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BMW Group, aseguró que pase lo que pase con la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), la compañía está lista para enfrentar cualquier eventualidad en los mercados.
El presidente y CEO de la planta de BMW en San Luis Potosí, Hermann Bohrer, dijo que mientras se renegocia el acuerdo, la construcción de la planta, cuyo avance está alrededor del 70 por ciento, continúa con los planes originales de arranque en el primer semestre de 2019 con la producción del Modelo Serie 3 que se exportará a 124 países en el mundo.
"Claro que estamos preparados para cualquier volatilidad en el mercado y las políticas. Nos vamos a apegar a las decisiones de largo plazo en BMW", destacó.
Durante una visita para constatar el avance de la planta en esta entidad, Bohrer mencionó que el plan para la fabricación de vehículos Premium ya está hecho y que además del TLCAN, México tiene tratados con 45 países y la empresa es lo suficientemente flexible para adaptarse a nuevas condiciones.
Por su parte, el vicepresidente de logística para BMW Group de la planta San Luis Potosí, Karl-Friedrich Koch, reveló que la producción en la empresa cumplirá con el 65 por ciento de contenido regional del Nafta.
Actualmente, la empresa ya tiene 140 proveedores instalados en México, de un total esperado de 200, reveló.
Producción de la Serie 3 iniciará en primer trimestre de 2019
BMW Group anunció que la producción de su modelo Serie 3 en México iniciará en el primer trimestre del 2019.
Y destacó que de las 31 plantas con las que cuenta en 14 países, la de México será la más innovadora con una capacidad para producir 150 mil vehículos anuales, cada uno sobre pedido, y empleará a mil 500 personas al principio.
En un recorrido por el lugar, en donde se observó el avance de alrededor del 96 por ciento de la planta, el presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí, Hermann Bohrer, reveló que el 24 de septiembre de este año saldrá de la línea de producción el primer vehículo de prueba.
Asimismo, sostuvo que aunque existen algunos retrasos, la armadora está a tiempo para arrancar la producción en el primer trimestre de 2019. "Estamos en ruta. Todo continúa en las fechas planeadas".
A su vez, el vicepresidente de Logística de la compañía en México, Karl-Friedrich Koch, destacó la buena reputación de México en cuanto a manufactura de automóviles y dijo que ahora el reto es la construcción de vehículos Premium, como lo son los BMW.
"Nosotros le llamamos excelencia Mexicana" y BMW logrará tener la calidad de los vehículos igual a las exigencias en Alemania, aseveró.
Los automóviles que se fabricarán en la planta de San Luis Potosí estarán hechos sobre pedido, unidades que pueden tener hasta 10 mil millones de diferentes combinaciones, resultado de 79 destinos, 24 colores, 20 variantes en cada país, un millón de combinaciones de equipamiento.
El directivo comentó que la planta trabajará con el sistema de "justo a tiempo", porque "no hay manera de producirlos todos y tenerlos en almacén. Tenemos que producirlos en secuencia, de acuerdo a los pedidos del cliente y esto es una manera estándar de producir coches para lo que se hace en SLP".
BMW es el primer productor en México de vehículos Premium con alto nivel de complejidad, para lo que deben contratar al personal necesario.
Refirió que "la manufactura de carros Premium en México es una experiencia muy grande y nos proporciona un reto, además de que es una gran oportunidad".
En el recorrido se confirmó que entre las innovaciones que distinguirán a México del resto de plantas de la marca alemana es que tendrán un sistema de "cero montacargas".
El presidente y CEO de la planta de BMW en San Luis Potosí, Hermann Bohrer, dijo que mientras se renegocia el acuerdo, la construcción de la planta, cuyo avance está alrededor del 70 por ciento, continúa con los planes originales de arranque en el primer semestre de 2019 con la producción del Modelo Serie 3 que se exportará a 124 países en el mundo.
"Claro que estamos preparados para cualquier volatilidad en el mercado y las políticas. Nos vamos a apegar a las decisiones de largo plazo en BMW", destacó.
Durante una visita para constatar el avance de la planta en esta entidad, Bohrer mencionó que el plan para la fabricación de vehículos Premium ya está hecho y que además del TLCAN, México tiene tratados con 45 países y la empresa es lo suficientemente flexible para adaptarse a nuevas condiciones.
Por su parte, el vicepresidente de logística para BMW Group de la planta San Luis Potosí, Karl-Friedrich Koch, reveló que la producción en la empresa cumplirá con el 65 por ciento de contenido regional del Nafta.
Actualmente, la empresa ya tiene 140 proveedores instalados en México, de un total esperado de 200, reveló.
Producción de la Serie 3 iniciará en primer trimestre de 2019
BMW Group anunció que la producción de su modelo Serie 3 en México iniciará en el primer trimestre del 2019.
Y destacó que de las 31 plantas con las que cuenta en 14 países, la de México será la más innovadora con una capacidad para producir 150 mil vehículos anuales, cada uno sobre pedido, y empleará a mil 500 personas al principio.
En un recorrido por el lugar, en donde se observó el avance de alrededor del 96 por ciento de la planta, el presidente y CEO de BMW Group Planta San Luis Potosí, Hermann Bohrer, reveló que el 24 de septiembre de este año saldrá de la línea de producción el primer vehículo de prueba.
Asimismo, sostuvo que aunque existen algunos retrasos, la armadora está a tiempo para arrancar la producción en el primer trimestre de 2019. "Estamos en ruta. Todo continúa en las fechas planeadas".
A su vez, el vicepresidente de Logística de la compañía en México, Karl-Friedrich Koch, destacó la buena reputación de México en cuanto a manufactura de automóviles y dijo que ahora el reto es la construcción de vehículos Premium, como lo son los BMW.
"Nosotros le llamamos excelencia Mexicana" y BMW logrará tener la calidad de los vehículos igual a las exigencias en Alemania, aseveró.
Los automóviles que se fabricarán en la planta de San Luis Potosí estarán hechos sobre pedido, unidades que pueden tener hasta 10 mil millones de diferentes combinaciones, resultado de 79 destinos, 24 colores, 20 variantes en cada país, un millón de combinaciones de equipamiento.
El directivo comentó que la planta trabajará con el sistema de "justo a tiempo", porque "no hay manera de producirlos todos y tenerlos en almacén. Tenemos que producirlos en secuencia, de acuerdo a los pedidos del cliente y esto es una manera estándar de producir coches para lo que se hace en SLP".
BMW es el primer productor en México de vehículos Premium con alto nivel de complejidad, para lo que deben contratar al personal necesario.
Refirió que "la manufactura de carros Premium en México es una experiencia muy grande y nos proporciona un reto, además de que es una gran oportunidad".
En el recorrido se confirmó que entre las innovaciones que distinguirán a México del resto de plantas de la marca alemana es que tendrán un sistema de "cero montacargas".
