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CIUDAD DE MÉXICO.- Los fabricantes de autopartes en el país consideran que hay grandes oportunidades de inversión en el país para cumplir con la nueva regla de origen del Tratado de México-Estados Unidos y Canadá (T-MEC), el cual ordena elevar el contenido de componentes fabricados en Norteamérica de 62.5% a 75%.
Manuel Montoya, director general del Clúster Automotriz de Nuevo León, dijo que hay muchas empresas chinas interesadas en establecerse en ese estado para convertirse en proveedores de la industria automotriz, aunque por el momento sólo han venido a conocer.
“Con las restricciones arancelarias en EU van a tener que instalarse aquí”, comentó.
Además de Nuevo León, también se están analizando inversiones en Coahuila, Durango, San Luis Potosí y Aguascalientes.
Montoya agregó que la llegada de nuevos fabricantes de autopartes será gradual, ya que la regla de origen se irá incrementando paulatinamente en tres años.
Las armadoras también podrían establecer más centros de investigación y desarrollo ahora que la regla de origen da créditos a las armadoras que hacen este tipo de investigación, con empleados a quienes les pagan más de 16 dólares la hora.
Manuel Montoya, director general del Clúster Automotriz de Nuevo León, dijo que hay muchas empresas chinas interesadas en establecerse en ese estado para convertirse en proveedores de la industria automotriz, aunque por el momento sólo han venido a conocer.
“Con las restricciones arancelarias en EU van a tener que instalarse aquí”, comentó.
Además de Nuevo León, también se están analizando inversiones en Coahuila, Durango, San Luis Potosí y Aguascalientes.
Montoya agregó que la llegada de nuevos fabricantes de autopartes será gradual, ya que la regla de origen se irá incrementando paulatinamente en tres años.
Las armadoras también podrían establecer más centros de investigación y desarrollo ahora que la regla de origen da créditos a las armadoras que hacen este tipo de investigación, con empleados a quienes les pagan más de 16 dólares la hora.
