La alcaldía capitalina está sacándole dividendos a la decisión de renovar el parque vehicular de la policía municipal.
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Ayer, el Inegi dio a conocer la actualización de la Encuesta Nacional de Seguridad Urbana en la que la información principal es que la percepción de inseguridad tuvo una disminución significativa.
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Como era de esperarse, el avance fue cacareado en la UAM; a diferencia de que cuando era adverso, se buscaban otros aspectos más benévolos de la encuesta o simplemente los resultados adversos eran ignorados.
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Pero el hecho es que la mayor presencia de las llamativas patrullas municipales en las calles, al menos en los principales puntos de la ciudad, están dando a la ciudadanía la impresión de mayor seguridad.
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Y eso es positivo, sin lugar a dudas.
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En esta ocasión, el reporte trimestral de la ENSU se da un día antes de que el Sistema Nacional de Seguridad Pública (SNSP) revele las cifras de incidencia delictiva correspondientes a marzo. Ahí se definirá si la percepción va de acuerdo con la realidad.
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Ahora que ha resurgido el tema de los pagos del erario estatal al Club Atlético de San Luis, tras conocerse que la administración estatal, a través de la Secretaría de Salud, pagó el año pasado 7.5 millones de pesos por difusión de la campaña sanitaria por el Covid, se recuerda los beneficios continúan en esta administración.
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No solo la inclusión del logotipo del gobierno de Ricardo Gallardo Cardona en el uniforme del equipo, sino también con la donación de un predio de 10 hectáreas, según anunció el mes pasado Gallardo Cardona, para la construcción de una ciudad deportiva.
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Ayer, durante una conferencia de prensa, el presidente del equipo, Alberto Marrero, habló sobre las turbulencias financieras que vivió el club recientemente, generada por los malos resultados y la pandemia, y que casi obligaba al Atlético de Madrid a vender su filial en México.
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Y mencionó el generoso beneficio que otorgará el gobierno gallardista: “Nuestro siguiente objetivo es construir nuestra Ciudad Deportiva en unos terrenos que nos dará el gobernador, algo que nos ayudará a consolidar del proyecto”.
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Habrá que ver hasta dónde da la generosidad gubernamental para con el equipo.
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Los concesionarios del transporte urbano de la capital tienen vocación por el martirio, al parecer.
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Sólo así se explica que persistan en trabajar en una actividad en la que el escenario es sólo de pérdidas.
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Si en verdad la actividad resulta ser un desastre comercial, deben ser los peores empresarios del mundo.
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La petición de que el gobierno les pague nuevas unidades, ante el inminente momento en que muchas de sus unidades sean consideradas chatarra, no puede ir más allá de ser una ocurrencia.
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Quizá para evitarse más pesares, lo mejor es que regresen las concesiones que tienen en su poder.
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¡HASTA MAÑANA!