México.- Gran parte de la magia que vemos en las pistas de la Fórmula 1 se gesta fuera de las mismas. Es absurdo suponer que la diferencia de las velocidades marcadas entre el campeón del mundo y el piloto del fondo de la tabla son únicamente responsabilidad de las manos que conducen cada volante.
Para que un equipo sea una fracción de segundo más rápido que otro, se requiere de un enorme esfuerzo de cientos de ingenieros que trabajan “detrás de cámaras” en el monoplaza desde meses antes de que se cumpla la primera vuelta. Sin embargo, ante las crisis de distintos órdenes que ha generado el coronavirus, todos los equipos de Fórmula 1 han cerrado sus fábricas y desde mediados de marzo, el proceso de trabajo para desarrollar los vehículos de esta temporada ha cambiado por completo.
A propósito del anuncio de arranque de la temporada 2020 de Fórmula 1 en julio próximo, platicamos con Alexandros Paleologos, el ingeniero mexicano que desde octubre pasado trabaja con el McLaren F1 Team. “El teletrabajo era algo prácticamente inexistente en la Fórmula 1 hasta esta crisis. Por temas de confidencialidad, todo debía ser presencial. Sin embargo, con esta situación hemos tenido que trabajar de manera remota y aunque es muy desgastante, hemos logrado buenos resultados. De hecho, creo que el McLaren será más rápido el 5 de julio que lo que hubiera sido en la carrera inaugural de Australia (inicios de marzo)”, declara Paleologos.