México se consolidó como el segundo mercado automotor más grande de Latinoamérica, solamente por debajo de Brasil, en un periodo marcado por el crecimiento regional y la expansión de las marcas chinas.
De acuerdo con cifras de la Asociación Latinoamericana de Distribuidores de Automotores (ALADDA), entre enero y julio de 2026 se comercializaron 3 millones 827 mil 366 vehículos en 14 países, lo que representó un crecimiento anual de 12.2 por ciento.
Durante julio, las ventas regionales alcanzaron 588 mil 987 unidades, con un avance de 7.3 por ciento frente al mismo mes de 2025.
En el segmento de vehículos ligeros, Brasil encabezó las ventas mensuales con 279 mil 578 unidades y un crecimiento anual de 15 por ciento. México ocupó el segundo sitio con 133 mil 878 automóviles, cifra 3 por ciento superior a la registrada un año antes.
Ambos países concentraron alrededor del 70 por ciento de las ventas regionales de vehículos ligeros y pesados incluidas en el análisis de la asociación.
Argentina quedó en la tercera posición con 43 mil 758 unidades vendidas durante julio, aunque registró una caída anual de 30.3 por ciento. Los mayores crecimientos correspondieron a Venezuela, con 79 por ciento; Paraguay, con 53 por ciento, y República Dominicana, con 45.1 por ciento.
La expansión de fabricantes chinos también impulsó al mercado latinoamericano. En Brasil, BYD vendió 23 mil 533 vehículos durante julio, mientras que GWM elevó sus ventas acumuladas de 19 mil 191 a 44 mil 515 unidades.
En México, MG encabeza la comercialización de automóviles chinos, seguida por Geely, JAC, Changan, Great Wall Motor y Jetour Soueast.
El segmento de vehículos pesados presentó un comportamiento distinto. Mientras Venezuela y República Dominicana reportaron incrementos, México registró una contracción anual de 9.9 por ciento en la venta de camiones y autobuses.