Isuzu amplió su presencia en México con el lanzamiento de la D-MAX, su primera pickup disponible en el mercado nacional y con la que competirá dentro del segmento de camionetas medianas.
El modelo llega en tres versiones: SE Cabina Sencilla, HL Doble Cabina y DX Doble Cabina. Dependiendo de la configuración, ofrece transmisión manual o automática de seis velocidades, así como tracción 4x2 o 4x4 con bloqueo del diferencial trasero.
Todas las versiones incorporan un motor turbodiésel de 3.0 litros que entrega 188 caballos de fuerza y 322 libras-pie de torque. No habrá, por ahora, una alternativa con motor de gasolina.
La D-MAX puede arrastrar hasta 3.5 toneladas. La versión de cabina sencilla soporta una carga superior a una tonelada, mientras que las configuraciones de doble cabina alcanzan hasta 940 kilogramos.
En seguridad, todas incluyen frenos ABS con distribución electrónica, control de estabilidad y asistentes para arrancar y descender en pendientes. Las versiones HL y DX cuentan con seis bolsas de aire, mientras que la SE incorpora dos.
La variante DX agrega asistencias como control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia y monitor de punto ciego.
Aunque la D-MAX tiene una historia de seis décadas y se comercializa en más de 120 países, su incorporación representa la entrada de Isuzu México a un segmento distinto al de los camiones comerciales que ha vendido durante más de 20 años.
La compañía informó que utilizará su red actual de distribuidores y talleres para brindar mantenimiento y atención posventa a la nueva pickup. Los precios para México no fueron incluidos en la información difundida.