Abren la puerta a líneas extranjeras

Iniciativa presidencial sobre aeropuertos favorece al AIFA

Ciudad de México.- En paralelo al decreto por el que el presidente Andrés M. López Obrador alista prohibir el acceso de transporte de carga al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), su iniciativa para reformar la Ley de Aeropuertos y la Ley de Aviación Civil abre la posibilidad de que aerolíneas internacionales trasladen carga en territorio mexicano a través del cabotaje.

Además, la restricción de esas operaciones en el AICM, han señalado expertos, beneficia al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles,  que sería la única terminal conurbada a la capital del país abierta al transporte de carga.

Sólo en 2022, el AICM recibió 570 mil 809 toneladas en transporte de carga procedente de vuelos nacionales e internacionales. Con la reforma presidencial, esas operaciones podrán llegar al AIFA.

AIFA, sin capacidad

Hasta ahora, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) carece de la infraestructura necesaria para absorber las operaciones de carga del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), señalaron representantes de la aviación comercial.

“Uno de los asuntos primordiales para el gobierno es el manejo de medicamentos, y si son vacunas requieren un manejo especial, una temperatura, una cadena de custodia. ¿Dónde está esa infraestructura para que se pueda distribuir esa carga y se garantice que llegue a sus destinos sin un costo mayor?”, cuestionó José Alfredo Covarrubias Aguilar, secretario general del Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo.

Jesús Navarro, presidente del Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica, dijo que el transporte de carga aérea tiene mucha complejidad, ya que no sólo se transportan cajas o paquetes, sino alimentos perecederos, medicinas, flores, animales, caballos de competencia y algunos productos que requieren cuidado especial.

“Tampoco existe toda la infraestructura carretera necesaria para sacar la carga desde el AIFA, pues aún no están listas todas las vías planeadas, ni siquiera para los pasajeros, como la ampliación del Tren Suburbano”, señala.