Playa del Carmen, Camp.- Pese a que el gobierno federal lo niega, varias cuevas del Tramo 5 Sur del Tren Maya, que va de Playa del Carmen a Tulum, han sido rellenadas durante las obras que avanzan aceleradamente, avasallando a una selva plagada de ríos subterráneos, cenotes y especies endémicas de flora y fauna.
En un recorrido realizado por el trazo de uno de los proyectos insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador, El Universal constató el caso de Dama Blanca y Yorogana, cavernas que se ven sin vegetación y a punto de ser tapadas completamente por las máquinas que realizan trabajos de nivelación del terreno para colocar pilotes, pues ahí se proyecta levantar una estructura elevada para el paso del tren.
Un año atrás, en una visita al Tramo 5 Sur, biólogos y ambientalistas advirtieron que el segundo sistema de cuevas, cenotes y acuíferos subterráneos más grande del mundo, que corre bajo dicho tramo, estaba en peligro de quedar sepultado parcial o totalmente por la nivelación del terreno, lo que implicaría pérdida de vestigios arqueológicos y ecosistemas únicos.
Ahora la caverna Dama Blanca desfallece, pues además de eliminar la vegetación que la mantenía protegida, con sus servicios ambientales intactos, más de la mitad se encuentra parcialmente cubierta por rocas y rellenada superficialmente con material pétreo de la zona.
En el sitio, José Urbina, un espeleobuzo también integrante de Sélvame del Tren, asegura que el Fonatur, encargado de la obra, se comprometió a que no iban a rellenar ni compactar las cavernas encontradas bajo el trazo del Tren Maya. Sin embargo, la Dama Blanca y La Casa de las Tortugas ya tienen piedras que provienen de la misma selva para rellenar estos espacios, de acuerdo con lo atestiguado.
“Arrasan con grandes extensiones de selva, matan todos estos árboles, pican el suelo, obtienen este material pétreo, lo dinamitan si es necesario y este mismo material que quitaron de la selva lo utilizan para rellenar los cenotes, para construir el terraplén por dónde pasará este tren”, denuncia.