La organización no gubernamental (ONG), México Evalúa lanzó el proyecto "Ojos a la Obra", donde analizó la transparencia, eficacia y eficiencia de la contratación de tres grandes proyectos de infraestructura en este sexenio como son: el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el Tren México-Toluca y el Paso Exprés.
Al presentar este análisis, México Evalúa concluyó que hay deficiencias sistemáticas en la preparación de los tres proyectos de infraestructura: "la construcción se precipita cuando todavía no está suficientemente desarrollado el diseño del proyecto, y a veces no se ha contratado la supervisión".
Esto hace de las obras un proceso ineficiente desde el principio y llega a comprometer la efectividad completa. Así como detectó que las adjudicaciones directas y los convenios entre dependencias pueden abusarse para construir proyectos con preparación insuficiente.
Además, la Organización no gubernamental (ONG) describió que en la adjudicación de contratos, el gobierno se toma más tiempo de lo que se prevé y las deficiencias en la preparación de los proyectos al momento de su contratación derivan en convocatorias incompletas que motivan muchas preguntas en la fase de aclaración.
"Los proyectos se preparan y contratan a la antigüita; en papel, la falta de tecnología digital no facilita la toma de decisión, ni la gestión de los procesos. Los tiempos suelen ajustarse en detrimento de la participación adecuada de los contratistas en los concursos", determina otra conclusión.
Describió que al contratar, por medio de licitación, no es suficiente para garantizar competencia por los contratos, pues se observó que se evalúan pocas proposiciones de manera completa, menos del número deseable.
"La falta de preparación de los proyectos combina muy mal con la forma en la que evalúan las licitaciones actualmente, no promueve las mejores condiciones de contratación", señaló.
Frente de Pueblos pide cancelar obra de NAIM
Integrantes del Frente de Los Pueblos en Defensa de la Tierra y el futuro titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, realizaron un recorrido para mostrar "el daño ambiental" provocado por la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México en el Lago de Texcoco.
El primer punto del recorrido se ubicó en las minas de Tlaminca, del municipio de Texcoco.
Ignacio Del Valle, integrante del Frente, dijo que este recorrido es para demostrar los daños provocados por el Gobierno y los empresarios en solo una región de municipio.
Del Valle aseguró que la obra del gubernamental afecta la vida de más de 20 millones de personas que viven en el Valle de México.
Sobre la consulta que plantea el Presidente electo Andrés Manuel López Obrador, dijo que de nada sirve porque lo mejor hubiera sido que se consultara a los pueblos antes de comenzar la construcción del Aeropuerto, refrendó que los pueblos se opondrán a este megaproyecto.
"Este proyecto parte de la mentira, nosotros necesitamos que el pueblo sea escuchado y luego la consultas que quieran hacer".
El diputado federal del Movimiento Regeneración Nacional (Morena), Gerardo Fernández Noroña, señaló que es un "ecocidio" el que han realizado en la zona, devastando cerros para rellenar el piso de la nueva terminal aérea.
Recordó que el Lago de Texcoco es un regulador natural de agua y ha sido destruido.