Es positivo para la entidad que exista un acuerdo entre Estados Unidos y México, pues con ello se evita una desaceleración de la economía, analizó Francisco Javier Olivares Ramírez, catedrático de la Academia de la Escuela de Negocios del ITESM de San Luis Potosí.
De acuerdo con el economista, el convenio binacional favorece al estado y al país, pero en el caso específico de San Luis Potosí, depende de que la cadena de valor de la industria automotriz no se detenga, y más aún, que ni siquiera se ralentice.
“Desde ese punto de vista, es una buena noticia que se haya llegado a un principio de acuerdo (…) La globalización es un hecho muy difícil de revertir pero ello no supone, como lo planteó hace dos décadas Francis Fukuyama, el Fin de la Historia”, comentó.
Olivares Ramírez expuso que el porcentaje de componentes regionales, que sube a 75 por ciento –estima-, no se constituye en sí mismo una mala noticia en un primer momento, pues de hecho abre una ventana de oportunidad a proveedores nacionales y potosinos.
Indicó que en el mediano plazo impone la necesidad de mejorar los procesos de producción, tanto por parte de Estados Unidos como de México, en aras de que los automóviles producidos en territorio nacional no bajen en los estándares de calidad.
Recalcó que si bien la mano de obra mexicana es un insumo probado, es necesario asegurar que los componentes de los autos sean de la mejor calidad para no perder competitividad sin aumentar el costo.
“Que Canadá no esté aún incluida en el acuerdo es también una mala noticia. Teníamos un acuerdo trilateral que daba pie a la creación de una de las mayores zonas de libre comercio del mundo, y ahora pudiéramos llegar a tratados bilaterales, con condiciones particulares para cada caso”, enfatizó.