Aunque todavía no se abre el paso a los peatones, ya es posible cruzar caminando por debajo del nuevo paso inferior vehicular que se convertirá en el carril lateral sur de la avenida Salvador Nava Martínez, a la altura del puente de Pemex.
Sin embargo, hacerlo libremente es todavía muy difícil, si se considera la operación de maquinaria pesada para dar forma a la curva en el subsuelo, que será revestida de concreto asfáltico, y doble riego de sello, además de que involucrará la creación de una caja recolectora de agua pluvial, para el desfogue de las aguas pluviales de la zona.
El puente de Pemex permaneció por décadas sólo con tres cuerpos de circulación vehicular en la avenida Salvador Nava, dos de ellos con descarga de tránsito vehicular hacia el surponiente de la ciudad, y uno con dirección al Distribuidor Juárez.
Las obras de ampliación debían desarrollarse, una vez que se obtuviera el permiso de la empresa Kansas City Southern de México, para realizar las excavaciones y trabajar sobre la obra de apuntalamiento del puente ferroviario.
Por primera vez, un tramo de la obra involucra la conexión peatonal subterránea en ambos extremos del paseo ferroviario. Los puentes anteriores fueron construidos con base en un plan únicamente para dar cabida al tránsito vehicular.