Ahora, el desacuerdo por el destino del Fondo Metropolitano (FM) entre las alcaldías de la capital y de Soledad y el gobierno estatal se centra en el incumplimiento de incluir un proyecto de movilidad no motorizada en la cartera de obras propuestas para financiarse con ese recurso federal.
El titular de la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), Leopoldo Stevens Amaro, y la directora de Obras Públicas del Ayuntamiento capitalino, Leticia Isabel Vargas Tinajero, se achacaron mutuamente la falla.
La discordia ahora es la inclusión de un apartado en los Lineamientos de Operación del FM del año pasado que obligaba a la presentación de un proyecto de transporte público y movilidad no motorizada en su cartera, con un costo equivalente al 15% de la partida correspondiente a 2017.
Stevens Amaro indicó que existen observaciones que los responsables de la elaboración del proyecto ejecutivo deben solventar, como la inclusión de esta obra, que sería una ciclovía.
Esto implicaría destinar 5.7 millones de los alrededor de 38 millones de pesos que le correspondieron a la zona metropolitana de San Luis y Soledad, que ambas alcaldías proponen que se destine a la ampliación del paso de Salvador Nava bajo el puente de Pemex.
En respuesta, por la vía de un boletín, Vargas Tinajero aceptó que el proyecto estaba incompleto, pero “porque la Seduvop no lo integró de manera correcta”.
La funcionaria dijo que la Seduvop debe actuar de manera institucional, con profesionalismo y seriedad, asumir la responsabilidad que le compete al conformar de manera correcta, el proyecto de obra y presentarlo en tiempo y forma.