Ni con vías alternas Soledad de Graciano Sánchez sale bien librado de bloqueos carreteros como el que este sábado dejó filas kilométricas de vehículos, a partir del accidente ocurrido en San Diego de la Unión, Guanajuato.
La carretera 57, considerada como la más importante para el Tratado México-Estados Unidos-Canadá (T-MEC), antes Tratado Trilateral de Comercio de América del Norte (TLCAN), ya es insuficiente y el gobierno federal no le está invirtiendo a la infraestructura.
Soledad enfrenta el problema de que la carretera libre conecta en un tramo muy estrecho en la fracción Enrique Estrada, creada en un espacio que hace más angosto el derecho de vía federal, y toda una serie de obstáculos como áreas de puentes que no son aptos para transporte pesado.
El distribuidor Juárez ya se encuentra saturado y hay pocos accesos a vialidades periféricas en la zona metropolitana compartida con la capital.
Gran parte del tráfico de este sábado se acumuló en ambas vialidades, es decir la carretera libre y el Libramiento Oriente.
Sin embargo, por estar rodeado de una zona urbana diferente y de serranía, Soledad no tiene vialidades que ayuden a desfogar el tráfico pesado en caso de falta de competencia de la Guardia Nacional para resolver el caos vial.