Cumplir con requisitos de idoneidad para la expedición de la licencia de conducir; priorizar al peatón y la bicicleta antes que al vehículo; obligatoriedad de establecer el control de alcoholemia y disminución de velocidad, son algunos de los criterios que deberá homologar el Congreso del Estado en la Ley de Movilidad de San Luis Potosí.
Aunado a ello, se deberá priorizar la inversión gubernamental y pública-privada para la infraestructura vial y física, que favorezca a los ciclistas, los peatones y las personas con discapacidad.
En la actualidad, el Poder Legislativo se encuentra en proceso de armonización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, en cuyo proceso consultará a distintos sectores de la población para expedir el marco jurídico local.
Este día, se realiza el Foro de Consulta de la Ley de Movilidad de San Luis Potosí, en la sala de Exposiciones Temporales del museo Laberinto de las Ciencias y las Artes, donde participan especialistas, académicos, investigadores, servidores públicos, asociaciones civiles y público en general.
En la actividad, se abordan cinco ejes: seguridad vial, infraestructura vial, gestión de la demanda, servicios de transporte y educación.
Dentro del foro participó Patricia Mercado Castro, senadora impulsora de la legislación federal, quien dijo que dicha ley tiene la finalidad de que el Estado Mexicano haga su trabajo y no le "eche la culpa" a la víctima.
Remarcó que, con la nueva disposición, las licencias de conducir ya no serán de "'ya nada más te la doy'", sino que los peticionarios deberán aprobar un examen donde comprueben tener conocimientos en la materia.
"El error humano siempre va a existir, el tema es que ese error humano no tenga consecuencias fatales, y para eso necesitamos regular velocidades, regular el tema de alcoholemia, el casco para los motociclistas, la silla de retención para las niñas y niños hasta los 12 años", concluyó.