Del año 2006 a la fecha, 2016 fue el mejor año para la venta de automóviles ligeros nuevos, pero la cifra se cayó nuevamente hasta llegar a su pico más bajo en octubre de 2019, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).
Si bien, la perspectiva empresarial es que la venta de unidades se incremente en el último mes del año, hasta ahora el ritmo de ventas es más bajo que el correspondiente al año anterior.
En 2018, la venta alcanzó casi 110 mil unidades. En 2019, hasta octubre, el mercado ha sido cubierto en proporción de cien mil vehículos.
Sin embargo, el reporte de ventas en los años 2018 y 2019, se mantiene por niveles muy superiores a 2009, tiempo en el que los usuarios apenas adquirieron sesenta mil vehículos ligeros, justo en el año del “rebote” de la recesión mundial. La crisis no afectó de peor manera a la planta General Motors de San Luis Potosí, justo una de las fabricantes de uno de los principales vehículos ligeros y económicos del mercado.
Justo por entonces, empresas como Volkswagen y Nissan se aventuraron a rediseñar vehículos y lanzarlos al mercado, de ellos y aún con bajas ventas, llegó a México el denominado “Jetta Bicentenario”, modelo descontinuado en 2019.