Ricardo Pérez, presidente de la Unión de Usuarios de la Zona Industrial (UUZI) explicó que el bloqueo de obras de la vía alterna es indebido y contra el bien común, si ellos (Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México) tenían una inconformidad en la forma en la que se otorgó la titularidad y contrato, en este caso sabemos que CTM la tiene, si hay alguna incidencia o situación no se resuelve de esa manera.
Agregó que es muy desafortunado ver este tipo de incidentes porque es contra el trabajo y a todo lo que se está haciendo, pues el realizar bloqueos de esta manera están entrando en la ilegalidad.
Pidió que se recapacite y se permita, a la brevedad, los trabajos y que recurran a las instancias legales si es que tienen alguna inconformidad en la asignación de la obra, pero nunca, como lo marca la reforma laboral, podrán realizar el bloqueo de una manera unilateral porque es en perjuicio del bien común.
Pérez dijo que ya se está platicando con SCT, además de que son situaciones que no deben de suceder porque todo está reglamentado y hay un procedimiento para llevar a cabo todas estas cosas.
EL BLOQUEO
En un comunicado, la CTM informó que la Confederación Autónoma de Trabajadores y Empleados de México (CATEM) frenó la construcción de la Vía Alterna en San Luis Potosí señalando textualmente que “A la vieja usanza realiza chantaje para obtener beneficio económico del contrato en poder de la CTM en perjuicio del desarrollo de la entidad”.
Agrega el escrito que con la Reforma Laboral esto constituye un delito por lo que ya se presentó la denuncia", reveló Melitón Rangel, líder de la Unión de Sindicatos del Transporte de la CTM.
Describe el comunicado que, el motivo es que buscan "una tajada" del contrato colectivo de trabajo que tienen en su poder transportistas de la CTM. "Es un chantaje, una vil extorsión, que en el pasado operaba por lagunas en la Ley Federal del Trabajo, pero con la reciente reforma laboral eso se acabó, y ahora no tiene sustento jurídico y constituye un delito".
Rangel Monsiváis expuso que la CATEM no tiene la infraestructura, ni las unidades para afrontar una responsabilidad como la construcción de la nueva Vía Alterna, "colocaron todas sus unidades, unas cinco para bloquear la zona de obra y tuvieron que emplear además vehículos particulares para obstaculizar".
El líder de la Unión de Sindicatos de Transporte de la CTM precisó que esperarán la actuación de las autoridades para comenzar con los trabajos "para que además se tenga un antecedentes de que esos tiempos de extorsión y chantaje se acabaron en San Luis Potosí, o lo contrario actuaremos por voluntad propia para defender lo que legal y jurídicamente nos pertenece".