La mayor parte de los accidentes mortales relacionados con la vialidad afectan a niños y adolescentes que carecen de medidas de seguridad en los vehículos, y los percances más frecuentes son atropellamientos y choques, en los que no hay medidas preventivas de seguridad asegura Mirell Betanzo, coordinadora del área de Movilidad del Instituto Municipal de Planeación.
Dijo que sin embargo, los más afectados por muertes en vehículos son los acompañantes, que generalmente son niñas, niños o jóvenes, porque no llevan el cinturón de seguridad o los sistemas de retención infantil adecuados, que ayudan a disminuir los efectos en un choque o evitar una muerte por un percance vial.
Explica que sin embargo, los peatones son los usuarios más vulnerables, y los que más afectados resultan. La Directora de Movilidad dijo que debido a que la ciudad se ubica entre las mayores con índices de siniestralidad en la vía pública, se dejarán proyectos partiendo del peatón y también para ciclistas, entre los que resaltan las ciclovías de 2 kilómetros de Coronel Romero, la 2ª etapa de Carranza con 1.8 kilómetros, también la del Centro Histórico de 3 etapas que incluyen 1.3 kilómetros.
Precisa que lo más frecuente, es que las muertes ocurren por atropellamiento o choques, y entre las causas, median el exceso de velocidad, la falta de cinturón de seguridad, vehículos fabricados en condiciones inseguras para el tránsito vehicular, o carecer de sistemas de retención y seguros ante el impacto.
Además, otro de los pilares de la muerte de personas es la respuesta a tiempo, en la que gran parte de los conductores carecen de seguro de protección propia o de daños a terceros, a pesar de que la prioridad es una atención inmediata para disminuir el riesgo de muerte.
El Instituto de Estadística (Inegi) informa que en 2020 de 4 mil 745 accidentes viales en San Luis Potosí, 2 mil 659 fueron colisiones con otro vehículo, 69 choques contra motociclistas, 67 arrollamientos de ciclistas y 94 atropellamientos de peatones. Se clasifican además volcaduras, muy escasas fallas mecánicas, salidas del camino y choques contra objetos fijos.
Mirell Betanzo advierte que los seguros de vida son parte vital, si se considera que todos los vehículos deberían contar con un seguro.
Precisa que hay zonas muy peligrosas para ciclistas, y una de ellas es la avenida Fray Diego de la Magdalena, y diversas zonas del anillo periférico.
Consideró vital la peatonalización de vialidades, para disminuir el riesgo de accidentes, mejorar la infraestructura para ese fin, disminuir la velocidad promedio, y considerar que un accidente en la calle con un vehículo que circula a más de 50 kilómetros por hora, es de 80 por ciento.