Ante la inminente aprobación de la Ley de Movilidad del Estado, las obras de infraestructura ya no deben enfocarse en generar mayor carga de vehículos automotores y caos vial, advirtió Liliana Guadalupe Flores Almazán, diputada secretaria de la Comisión de Desarrollo Territorial Sustentable del Congreso del Estado.
El 14 de octubre, un ciclista falleció aplastado por un tráiler cuando circulaba por la avenida Industrias y el Eje 120, en la Zona Industrial. Días antes, el 31 de agosto otro usuario del biciclo murió atropellado en el mismo sector, pero en la avenida Promoción casi esquina con el Eje 114.
La legisladora del Partido Acción Nacional (PAN), recordó que todos los gobiernos deben apostar por una movilidad real, es decir, aplicar la pirámide prioritaria correspondiente a primero el peatón y después el ciclista, el transporte público y al final los automotores particulares.
“Tenemos que comprar el tema de movilidad, en el cual estamos inmersos como estado y adecuar todas estas obras. Definitivamente, el tema de movilidad nos viene a cambiar la manera de pensar”, dijo.