El proyecto de elevar las vías en el centro de la ciudad para el paso del tren suburbano, y devolver la conectividad a las calles de los barrios y colonias de la ciudad, fue atendido en un principio, pero al final, se perdió el dinero de Banobras, porque el gobierno estatal nunca se acercó debidamente a concluir y exponer el proyecto de la obra, informó el vocero de los organismos empresarios y presidente local de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación, Raúl Martínez Jiménez.
Recordó que incluso ya hay una entidad federativa que pudo reubicar sus tramos ferroviarios que dividían a la ciudad, e incluso en Veracruz hay vías elevadas, entonces no se trata de una idea descabellada.
“Yo le llamaría ‘atraso programado’, porque retrasan los proyectos para que se pierdan y solamente los de ellos funcionen, entonces estamos viendo como el caso del niño que juega con el balón y dice ‘es mi balón y mientras yo lo tenga juega y cuando no lo tengan, no juegan’, entonces no es la importancia de la movilidad, sino en proyectos que ellos tienen de primera mano y que los quieren hacer ellos”, dijo.
Comentó que más bien, actúan para sacar rentabilidad política, y por eso, algunos proyectos se quedan como el distribuidor Juárez, es decir, congelados, a medias o con las soluciones más caras.
Comentó que el Distribuidor Juárez se verá muy impactante, y muy grande, pero al final del día no se buscan obras impactantes, sino obras de movilidad y que aseguren la conectividad.
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