Luego de su fallida reelección, el presidente norteamericano Donald J. Trump habría iniciado una “ofensiva comercial encubierta” para convencer a empresas automotrices de que cancelen inversiones en México y Canadá y concentren sus operaciones en Estados Unidos, lo que implicaría la pérdida de miles de empleos en nuestro país y en el estado potosino.
De acuerdo con una investigación del ex diplomático y periodista Ricardo Alday, publicada el pasado 19 de noviembre en el sitio web de Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), el presidente Trump opera a través de su principal representante comercial, Robert Lighthizer, “una campaña para debilitar a las empresas automotrices que operan en México y Canadá, con el potencial de congelar la inversión extranjera en el sector y ensanchar de manera considerable las cifras del desempleo en esos dos países”.
La intención del saliente Gobierno estadounidense, de acuerdo con el periodista, sería “socavar la recuperación económica nacional (de México) y heredarle el primer problema serio a la relación bilateral una vez que Joe Biden releve a Trump en la Casa Blanca”.
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Robert Lighthizer estaría ofreciendo ventajas inéditas a las armadoras, para que trasladen a Estados Unidos un mayor porcentaje de producción que el que se negoció en el TMEC.
En México operan al menos 43 plantas automotrices que generan 530 mil empleos directos e indirectos. Nuestro país es el sexto productor de vehículos en el mundo.
En San Luis Potosí, el llamado “clúster automotriz” gira en torno a dos armadoras (General Motors y BMW) y 230 empresas proveedoras que, en conjunto, dan empleo a poco más de 80 mil personas.