En opinión del regidor morenista Alejandro Casillas Torres, el proyecto de ciclovía de la avenida Venustiano Carranza sí debe impulsarse, pero no por la parte central de la ruta, sino continuar en sus extremos como existe hasta ahora y buscando, a la vez, alternativas benéficas para el comercio.
Explicó que la tendencia internacional en cuanto a transporte en las ciudades, es privilegiar en primer lugar la movilidad de las y los peatones; enseguida, la de las bicicletas y ya en tercer lugar la de vehículos automotores no contaminantes, lo que se refleja también en la Ley de Transporte y Movilidad vigente en San Luis Potosí.
La conveniencia de mantener la ciclovía en los extremos en lugar de cambiarla al centro de la ruta, se basa en manuales internacionales como el holandés “Ciclociudades”, adoptado ya en México, refirió el regidor.
Las ciclovías que van por el centro de las avenidas, generan muchos más atropellamientos de ciclistas porque los dejan expuestos a los carriles donde los autos transitan a mayor velocidad.
Casillas Torres consideró que las y los comerciantes de Venustiano Carranza no deberían apostar a la recuperación de los cajones de estacionamiento frente a sus negocios como única forma de lograr la recuperación de
sus ventas.