“A nivel de la carrera de Diseño Urbano tenemos proyectos en general como de movilidad urbana, aprovechamiento de espacios públicos, parques urbanos, áreas verdes, para que realmente esos espacios que se encuentran en la ciudad, sean bien utilizados”, aseguró el coordinador de la carrera de Diseño Urbano de la Facultad del Hábitat, Víctor Manuel Rangel.
Señaló que en movilidad urbana tienen los estudios efectuados por empresas dedicadas a analizar aforos vehiculares, las cuales indican que San Luis Potosí se encuentra sobrepasado en más del 500% en automotores en los últimos diez años, propiciando que las vialidades que se tienen en la ciudad no soporten el exceso de carga vehicular.
Un ejemplo muy claro es la carretera 57, que se satura principalmente en horas pico y que la construcción de otros brazos en el Distribuidor, podrían no resultar suficientes si no se trabaja en proyectos integrales, aseveró.
“Todo proyecto es bueno, y esos elementos solamente mejorarán un poco la movilidad urbana, pero realmente hace falta que se piense en un proyecto integral que incluya puntos de desahogo como la avenida Salk, Industrias o de reasignar los anchos del flujo vehicular en algunas vialidades importantes”.
Destacó que otro tema es el brindar un buen mantenimiento al periférico, para que esos puntos desfoguen a tanto automóvil, y que esos proyectos integrales sean planeados con una visión de un futuro a 20 años.