Debido a la práctica inexistencia del proyecto Red Metro, el estado podría estar obligado a regresar los apoyos federales entregados por el Fondo Nacional de Infraestructura al inicio del proyecto, 166.6 millones de pesos, más rendimientos financieros generados desde la entrega de recursos, que data de 2017.
Así lo establece la cláusula décima quinta del Convenio de Apoyo Financiero signado el 11 de octubre de 2017 entre el gobierno estatal y Banobras.
El documento norma las aportaciones estatales y federales para el proyecto de corredores de transporte masivo, conocido como Red Metro.
Banobras, a través del Fondo Nacional de Infraestructura daría un apoyo de 166.6 millones de pesos para la obra, mientras que la aportación estatal ascendería a 249.1 millones de pesos.
En el acuerdo, el gobierno estatal se comprometía a realizar la infraestructura de la obra en un plazo de 30 meses, a partir de la recepción del primer apoyo.
Documentos de la JEC señalan que en mayo de 2019 ya disponían de los recursos federales, por lo que el plazo habría vencido en noviembre del año pasado.
En su cláusula décimo quinta, se establecen los motivos de reembolso del apoyo federal, que el gobierno estatal se obligaba a realizar al Fonadin, más los rendimientos financieros.
La primera causal era que no se hubieran concluido las obras en el plazo de dos años y medio después de la entrega del primer apoyo, “sin causa plenamente fundada y motivada” por el gobierno del estado, y a entera satisfacción del Fonadin.
Las obras, de acuerdo a la denuncia presentada este mes por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del gobierno de Ricardo Gallardo Cardona, o están incompletas o inexistentes.
La segunda causa es que no se haya iniciado el Servicio de Transporte Masivo por los corredores, con autobuses nuevos y el sistema de control y recaudo, en un plazo que no exceda los 6 meses.
La cláusula establece que el gobierno estatal estaría obligado a reintegrar los recursos recibidos en un plazo no mayor a tres años.