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Alex de Alba y Rubén García se colocaron en las posiciones 9 y 12 en lo que fue la fecha inicial de Nascar México iRacing, evento que tuvo la participación de 38 conductores del mismo serial que, como es sabido, no han podido correr por la pandemia.
Rubén García Jr. con su auto 88 Canel´s/HDI Seguros y Alex de Alba en el 14 Canel´s/Kultek, lograron colocarse en posiciones poco cómodas para el arranque de la carrera con sede Daytona International Speedway.
Apegada lo más posible a la realidad, teniendo en línea control de carrera, así como spotters por cada uno de los pilotos, los autos comenzaron a tomar sus respectivos lugares en doble fila como se crea una arrancada Nascar Peak México real.
Alex en el auto 14 Canel´s/Kultek y Rubén en el 88 Canel´s/HDI Seguros, son los conductores a vencer en esta primera fecha de Nascar Peak México iRacing pactada a 40 minutos.
Durante la competencia Carlos Contreras domina las acciones aguantando los ataques de Héctor Aguirre, por otro lado poco a poco Rubén García Jr. y Alex de Alba trabajaron juntos y gracias a ello ganaron.
A tres minutos de carrera sale la primer abandera amarilla, autos entraron al abastecimiento obligatorio, la carrera continuó con duelos interesantes. La segunda bandera amarilla cae a mitad del evento.
A tres minutos para el finalizar los punteros protagonizan un fuerte accidente para otra bandera amarilla, el tiempo se consume y la primera fecha termina en bandera amarilla, ahogando con esto las últimas acciones de quienes venían recuperando lugares, al final Alex de Alba Jr. #14 Canel´s/Kultek termina en el lugar 9 y Rubén García Jr. #88 Canel´s/HDI Seguros es 12.
RUBÉN GARCÍA JR. #88 CANEL´S/HDI SEGUROS
“Tratamos de tomar una estrategia que al final no salió como queríamos. Es muy difícil predecir cómo se va a dar la carrera en los súper speedways. Pero rescatamos puntos para el auto 88 Canel´s/HDI Seguros y ahora a seguir avanzando posiciones en el resto de la temporada”.
ALEX DE ALBA JR. #14 CANEL´S/KULTEK
“La estrategia era mantenerse fuera de problemas durante la primera mitad y funcionó. Durante la última parte de la carrera era momento de apretar y cuando logramos meter el auto 14 Canel´s/Kultek en el top 10, hubo un contacto adelante donde nos vimos involucrados por lo que no pudimos acabar la carrera en verde como hubiéramos querido, nos vamos a preparar más fuerte para el siguiente viernes”.
Próxima carrera Nascar Peak México iRacing viernes 1 de Mayo en el Charlotte Motor Speedway.
