A-AA+
Ciudad de México.- La Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) concluyó la evaluación de impacto ambiental para la construcción del aeropuerto internacional de Santa Lucía y entregó su resolución a la Sría. de la Defensa Nacional.
A través de la plataforma Consulta de Trámites de la Semarnat, la dependencia detalla que el pasado 18 de julio concluyó el análisis de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) y ese mismo día notificó a la Sedena su resolutivo, que se espera se publique en los próximos días.
Abogados consultados por El Universal cercanos al caso de Santa Lucía prevén que la resolución sea a favor de la construcción de esta obra, para la que se han promovido 147 amparos impulsados por el colectivo #NoMásDerroches, el cual fue consultado por El Universal, pero optó dar una postura hasta analizar el documento con la determinación final.
De acuerdo con el portal de trámites de la Semarnat, el 15 de abril recibió la Manifestación de Impacto Ambiental con el número de proyecto 15EM2019V0064; la consulta pública de este documento comenzó el 16 de mayo y terminó el 12 de junio, periodo en el cual académicos, sociedad civil y todos los interesados en la obra emitieron sus observaciones.
La MIA fue elaborada por el Instituto de Ingeniería de la UNAM, el cual concluyó que la construcción del aeropuerto es “viable en materia de riesgo ambiental, ya que las consecuencias potenciales de los eventos evaluados presentan afectaciones mínimas al entorno ambiental, en su mayoría temporales, por lo que el sistema ambiental local tiene la capacidad de recuperar los valores normales en sus componentes ambientales presentes en la etapa de operación del proyecto”.
El aeropuerto requerirá una inversión de 68 mil 367 millones de pesos “de acuerdo con ajustes estimados por Sedena. La fuente de los recursos para el proyecto provendrá del presupuesto público, solicitado en el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) para los próximos tres años”, detalla la MIA.
El estudio indica que las instalaciones proyectadas en el aeropuerto internacional de Santa Lucía pretenden atender, en su etapa de mayor crecimiento, a cerca de 100 millones de pasajeros al año, que complementados con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México y el de Toluca podrían llegar a 140 millones de pasajeros anuales, capacidad suficiente para atender la demanda de servicios aeroportuarios civiles en los próximos 50 años.