Subsidio a combustibles será una pérdida recaudatoria de 2% en PIB: CIEP

CIUDAD DE MÉXICO, marzo 15 (EL UNIVERSAL).- El subsidio a combustibles que está otorgando el gobierno federal por medio del Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (IEPS), representará una pérdida recaudatoria equivalente al 2% del producto interno bruto (PIB), estimó el Centro de Investigación Económica y Presupuestaria (CIEP).

En un análisis que divulgó este martes, estableció que de mantenerse los niveles actuales del estímulo fiscal a la cuota del IEPS de las gasolinas y diésel, tendrá un costo fiscal de 554 mil millones de pesos.

Además, destacó que la aplicación de este tipo de subsidios puede tener un efecto regresivo en la población, ya que las personas de mayores ingresos son quienes más contribuyen con la recaudación del IEPS a combustibles.

Es decir que subsidiar este impuesto, como ocurre actualmente, beneficia sobre todo al 10% de la población de mayores ingresos, señaló.

Lo anterior incrementa la desigualdad de ingresos en el país, según el reporte elaborado por coordinador de Ingresos e impuestos, Adrián García.

Estableció que si bien con dichos subsidios disminuye la captación de impuestos federales, no se compensaría esta pérdida con los ingresos que se recibirán por el incremento del precio del petróleo.

Parte de esos ingresos son de Petróleos Mexicanos que se utilizan para su operación y no para financiar políticas públicas, advirtió.

Hizo ver que esto ocasiona que los recursos disponibles para financiar políticas públicas disminuyen, dejando al Fondo de Estabilización de los Ingresos Presupuestarios en niveles muy bajos.

No es sostenible, dice el IMEF

Los subsidios a combustibles que está otorgando el gobierno federal para suavizar el gasolinazo podrían ser una presión adicional a las finanzas públicas porque se calcula que costarían 30 mil millones de pesos al mes, además generan distorsiones, no son justificables ni sostenibles, advirtió el Instituto Mexicano de Ejecutivos de Finanzas (IMEF).

"Generan distorsiones y se genera un problema de subsidios que no estarían bien justificados, y a la larga no son sostenibles; mientras esté el subsidio es una presión importante para las finanzas públicas", afirmó el presidente del comité nacional de Estudios Económicos, Mario Correa.

En conferencia de prensa virtual, aseguró que con los incentivos fiscales a las gasolinas y el diésel que se están aplicando a través del impuesto especial sobre producción y servicios (IEPS), habrá un impacto fiscal muy importante.

Al final del día, lo que se está haciendo en subsidiar el consumo de los combustibles, es evitar que los precios se ajusten a como están cambiando en el resto del mundo, puntualizó.

Refirió que existen cálculos de otros analistas que dicho apoyo tendría un costo de aproximadamente 30 mil millones de pesos mensuales.

"No tenemos cuantificado el impacto y depende de cuánto dure, pero sería de alrededor 30 mil millones de pesos por mes, es lo que estaría costando", estimó.

Lo anterior cuando el margen de maniobra de las finanzas públicas ya se agotó, manifestó.

Mecanismo de racionamiento. Mario Correa expuso que los precios funcionan como un mecanismo de racionamiento de los recursos que son escasos, y dan señales muy importantes para los agentes económicos.

"Cuando un bien es escaso, cuesta producirlo y es valioso como en este caso, suben de precio y esto hace que se utilicen de manera más cuidadosa en la sociedad; que se administren mejor", señaló.

Hay que dejar que los precios en una economía cumplan con su función, porque de lo contrario generan distorsiones, advirtió, y no quedará de otra más que hacer más recortes al gasto público.