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La presencia de ramas o vegetación en puentes vehiculares, es evidencia de que hay cierta contaminación en el material empleado en la obra, adujo Jorge Alberto Pérez González, director de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP).
Este sábado, transeúntes y conductores reportaron que diferentes pasos vehiculares de la zona metropolitana lucen con ramas y hasta árboles, que brotan de las escamas de dicha infraestructura vial.
El ingeniero argumentó que la proliferación vegetal en los puentes, muestra que la tierra y piedra aplicada para los mismos presenta materia orgánica, que al momento de la colocación contaminó el material.
De acuerdo con el directivo universitario, la base utilizada para ese tipo de proyectos debe ser un material inerte completamente, por ejemplo, tepetate - piedra amarillenta blanquecina y porosa-.
Cuestionado sobre si habría una omisión dolosa de las empresas constructoras en la selección de los materiales, consideró que no existió ningún dolo de los técnicos e ingenieros, sino que simplemente “surgen” este tipo de situaciones.
“No se tuvo especial cuidado en la supervisión del material y bueno, surgen este tipo de situaciones. No creo que haya riesgo de colapso. Simplemente habrá que poner mayor atención en el cuidado de los materiales que se están utilizando”.
Este sábado, transeúntes y conductores reportaron que diferentes pasos vehiculares de la zona metropolitana lucen con ramas y hasta árboles, que brotan de las escamas de dicha infraestructura vial.
El ingeniero argumentó que la proliferación vegetal en los puentes, muestra que la tierra y piedra aplicada para los mismos presenta materia orgánica, que al momento de la colocación contaminó el material.
De acuerdo con el directivo universitario, la base utilizada para ese tipo de proyectos debe ser un material inerte completamente, por ejemplo, tepetate - piedra amarillenta blanquecina y porosa-.
Cuestionado sobre si habría una omisión dolosa de las empresas constructoras en la selección de los materiales, consideró que no existió ningún dolo de los técnicos e ingenieros, sino que simplemente “surgen” este tipo de situaciones.
“No se tuvo especial cuidado en la supervisión del material y bueno, surgen este tipo de situaciones. No creo que haya riesgo de colapso. Simplemente habrá que poner mayor atención en el cuidado de los materiales que se están utilizando”.
