Red Metro y Vía Alterna dominan en comparecencia de la JEC

El proyecto Red Metro y la Vía Alterna hacia la Zona Industrial dominaron en los temas abordados por las y los diputados locales en la comparecencia de la titular de la Junta Estatal de Caminos (JEC), Juan Macrina Martínez Pozos.

La diputada priista Laura Patricia Silva Celis, señaló que a la funcionaria le tocó recibir una “papa caliente” y que enfrentó un escenario de fuertes disminuciones presupuestales por la desaparición del Ramo 23 federal y por la indolencia del actual Gobierno federal de apoyar a los estados en la ejecución de más obra pública.

Exhortó a pelear por la reposición de dicho Ramo presupuestal “porque es en las localidades, especialmente las de mayor marginación, donde se debe dar el desarrollo”.

Del proyecto Red Metro, en respuesta a cuestionamientos del diputado Martín Juárez Córdova (PRI), Martínez Pozos confirmó que la puesta en marcha se hará de manera paulatina por la limitación de recursos, pero que eso quedará en manos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) del Gobierno estatal.

Aseguró que la calidad de la obra está garantizada por revisiones por parte del Fideicomiso a cargo y “por parte de los laboratorios de la Contraloría General del Estado”. Agregó que las unidades de la Red Metro permitirán el traslado de aproximadamente 101 pasajeros cada uno y que en algunos de sus tramos habrá carril preferente y no confinado por recomendaciones tanto de la SCT federal como de autoridades municipales de Tránsito.

Sobre la Vía Alterna, la compareciente reveló que se dispone de 760 millones de pesos para una primera etapa de cinco kilómetros hasta el Eje 122 de la Zona Industrial, etapa que ya muestra avances, pues en algunos tramos ya se está “tirando carpeta asfáltica”.

Agregó que próximamente, Banobras liberará 350 millones más para licitar más kilómetros y llegar, posiblemente, hasta el Eje 140.

Precisó que los primeros cinco kilómetros de la ruta permitirán desahogar unos 14 mil vehículos de la carretera 57, en tanto que los siguientes cinco liberarán una carga de entre 18 mil y 30 mil vehículos de la carretera central.

La diputada Alejandra Valdés Martínez (Morena) cuestionó sobre cuáles fueron las ocho calles del Centro Histórico que se remodelaron en estos seis años de gobierno, pero la directora de la JEC le aclaró en ese tema no participó la dependencia a su cargo, sino la Secretaría de Desarrollo Urbano, vivienda y Obras Públicas (Seduvop).

Valdés Martínez reviró que las confusiones surgen porque en el Sexto Informe de Gobierno no se señala qué dependencias estuvieron a cargo de qué obras.

Finalmente, el diputado Mario Lárraga Delgado, del desaparecido Partido Encuentro Social (PES) reclamó que la Federación se quede con el 80 por ciento de los ingresos recaudados; que el 16 por ciento se quede en los estados y sólo el cuatro por ciento vaya a los municipios, y dijo que “ahí está la causa de los atrasos, pues no hay equidad en las inversiones”.

Otras diputadas y legisladores presentes fueron Marite Hernández Correa (Morena), Héctor Mauricio Ramírez Konishi (PRI), María del Rosario Sánchez Olivares (PRI) y Óscar Carlos Vera Fabregat (Partido Conciencia Popular).