A-AA+
Ciudad de México.- La directora de Industria Automotriz de la Secretaría de Economía (SE), Amalia Espinosa, dijo que tanto Canadá como Estados Unidos y México siguen revisando el tema de reglas de origen para la fabricación de vehículos como parte de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), pese a que la mesa de negociación de este tema quedó suspendida desde este lunes.
“Desde la Secretaría de Economía seguimos trabajando con las mismas premisas que el propio titular de la dependencia, Ildefonso Guajardo, ha dejado claras desde el inicio”.
“Tenemos que llegar a una negociación donde el tratado permanezca siendo bueno para las tres partes”, dijo Espinosa.
El lunes, el negociador de las reglas de origen de Estados Unidos, Janson Bernstein, volvió a Washington para reunirse con representantes de General Motors y Ford, y con el representante comercial de ese país, Robert Lighthizer.
Por su parte, Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), reiteró que siguen revisando las ideas canadienses.
Canadá sugirió un diseño metodológico diferente para medir la regla de origen de los vehículos autónomos, híbridos y eléctricos. “Hay una aspiración hacia mover la regla sobre todo por los cambios tecnológicos de los vehículos eléctricos, híbridos y autónomos. Seguramente terminarán teniendo una regla distinta porque esos vehículos no existían cuando se negoció el tratado”, dijo Solís.
Agregó que el miércoles llegan los representantes de las asociaciones que agrupan a los fabricantes de vehículos en EU: Global Alliance, Global Automakers y American Automotive Policy Council.
“Desde la Secretaría de Economía seguimos trabajando con las mismas premisas que el propio titular de la dependencia, Ildefonso Guajardo, ha dejado claras desde el inicio”.
“Tenemos que llegar a una negociación donde el tratado permanezca siendo bueno para las tres partes”, dijo Espinosa.
El lunes, el negociador de las reglas de origen de Estados Unidos, Janson Bernstein, volvió a Washington para reunirse con representantes de General Motors y Ford, y con el representante comercial de ese país, Robert Lighthizer.
Por su parte, Eduardo Solís, presidente de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), reiteró que siguen revisando las ideas canadienses.
Canadá sugirió un diseño metodológico diferente para medir la regla de origen de los vehículos autónomos, híbridos y eléctricos. “Hay una aspiración hacia mover la regla sobre todo por los cambios tecnológicos de los vehículos eléctricos, híbridos y autónomos. Seguramente terminarán teniendo una regla distinta porque esos vehículos no existían cuando se negoció el tratado”, dijo Solís.
Agregó que el miércoles llegan los representantes de las asociaciones que agrupan a los fabricantes de vehículos en EU: Global Alliance, Global Automakers y American Automotive Policy Council.
