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Sao Paulo, Brasil (EFE).- El Sindicato Nacional de los Aeronautas (SNA) afirmó este lunes que seguirá intentando un acuerdo con la aerolínea Latam para evitar el despido de al menos 2 mil 700 trabajadores de la compañía en Brasil, aunque considera poco probable alcanzar un entendimiento.
Representantes del sindicato y Latam tienen previsto participar este lunes en una audiencia de mediación, después de que fracasara las negociaciones entre ambas partes, lo que llevó a la compañía a anunciar el despido de "al menos" 2 mil 700 empleados, equivalente al 40 % de la plantilla.
La compañía propuso cambios permanentes en el modelo de remuneración, con bajadas salariales de entre el 40 y 50 %, pero, en una votación realizada el viernes, los tripulantes no autorizaron al sindicato a negociar con la empresa dicha proposición.
"Vamos a intentar un acuerdo temporal de preservación de empleos, en los moldes firmados con Gol y Azul", que aceptaron una reducción temporal de salario y jornada, dijo en declaraciones a Efe el presidente de SNA, Ondino Dutra.
De acuerdo con Dutra, la categoría acepta una reducción de salario y jornada temporal, pero no permanente, como propone Latam.
La aerolínea, por su parte, argumenta que la remuneración de sus tripulantes es mayor que la de Gol y Azul y, por ello, "la empresa tiene la necesidad de equipararse a las prácticas del sector".
Tras el fracaso de las negociaciones, Latam Brasil abrió un proceso de desvinculación voluntaria el pasado viernes que se extenderá hasta el 4 de agosto y, después de esa fecha, pretende iniciar la desvinculación de al menos 2 mil 700 trabajadores.
El presidente del sindicato, sin embargo, explicó que no se espera "casi ninguna" adhesión al programa de despidos voluntarios "ya que no ha habido ningún incentivo y tan sólo se han dado tres días" de plazo.
La filial brasileña de la aerolínea Latam, la mayor de América Latina, se acogió el pasado mes de julio a la ley de quiebras de Estados Unidos (EE.UU.) en un proceso voluntario de reorganización y reestructuración de deuda debido a la "prolongación" de la pandemia del coronavirus.
La decisión se produjo semanas después de que Latam se declaró en bancarrota en su país de origen, Chile, así como en Perú, Colombia, Ecuador y EE.UU., afectada por el parón de actividad debido al confinamiento de la población.
