Trolebús inicia etapa de pruebas

Ciudad de México.- El Trolebús Elevado que este domingo inicia formalmente la etapa de pruebas —que se extenderá por al menos dos semanas—, sorteó diversas problemáticas para finalizar su construcción, como la escasez del acero derivado del impacto de la pandemia mundial por el Covid-19, el tipo de suelo donde fue edificado, además de la dificultad que representó el montaje de piezas que pasan por arriba de los talleres del Metro.

Lo anterior ocasionó que una de las obras emblemáticas de la actual administración pasara de un tiempo estimado de construcción de 10 meses a dos años cuatro meses. Periodo durante el que se anunciaron cerca de seis fechas de apertura al público.

El Trolebús Elevado, que corre por Eje 8 Sur, Ermita-Iztapalapa, tiene 7.6 kilómetros de longitud: de Metro Constitución de 1917 a la UACM Casa Libertad, y tuvo un costo de 3 mil 958 millones de pesos destinados para obra civil, electromecánica y adquisición de camiones eléctricos, mismos que sacarán de circulación a los microbuses de la Ruta 14.

A horas de que la jefa de Gobierno realice el acto protocolario de inicio de pruebas del Trolebús Elevado se observó un amplio despliegue de trabajadores, varillas expuestas y áreas sin colar.

Durante un recorrido por la zona, se pudo constatar que cerca de 350 trabajadores laboraban en el tramo Constitución de 1917 a Tulipán. En el lugar, topógrafos, ingenieros, soldadores y albañiles trabajaban a marchas forzadas.

También personal de Servicios Urbanos daban los últimos retoques de pintura a los murales que decoran las bardas de los talleres del Metro, ubicados debajo de este nuevo medio de transporte. Sobre Ermita-Iztapalapa fue constante el movimiento de maquinaria y camiones con material y trabajadores que iban de un punto a otro para terminar el proyecto.

Las dos dovelas que durante la semana faltaban por colocar ya se montaron: una ubicada sobre Periférico, en su conexión con Constitución de 1917, misma que estaba en proceso de detalles, pues había zonas sin colar y con varillas sueltas y andamios colocados; la otra estructura metálica está situada en la estación Tulipán, hasta ayer sin colados.