A-AA+
El secretario de Comunicaciones y Transportes del Estado, Ramiro Robledo López, anunció que para la Red Metropolitana de Transporte Sustentable (Línea 1 o “Red Metro”) si la Secretaría de Finanzas del Estado no dispone otra cosa, comenzaría la licitación del primer transporte rápido y su ruta en septiembre.
Ello implica que para entonces, ya esté conformado el fideicomiso que incluye a la cabeza de la obra, que es la Junta Estatal de Caminos, la SCT estatal y Banobras, este último, para aportar dinero del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin).
Con el banco, el gobierno estatal celebró un convenio por 144 millones de pesos, de los cuales, 87 millones de pesos provendrán del gobierno estatal y 57 millones de pesos serán del banco.
La Red Metropolitana de Transporte Sustentable (Línea 1 o Red Metro) incluirá un eje troncal principal de gran movilidad, de la ciudad a la Zona Industrial, y el tiempo de construcción será de 18 meses.
Por ahora, este proyecto y el conocido como “Línea 2-Perimetral”, aún sin recursos para su ejecución, ya tienen proyecto ejecutivo.
La línea 3, conceptual irá de la avenida Ricardo B. Anaya a la avenida Himno Nacional y al Hospital Central y la Línea 4 será Constitución, Alameda y Eje Vial y Guanos. Ambas se encuentran en presentación de ideas.
En el proyecto de la Red Metro, los andenes serán más largos que los actualmente instalados, y en vista de que se trata de un camión de plataforma baja, y si el estándar técnico a nivel mundial es de una altura de entre 30 y 40 centímetros, al tener todo táctil, el parabús permitirá el acceso directo de las personas con alguna discapacidad al ingreso directo al camión.
Por otra parte, habrá catorce camiones que irán por la ruta troncal y catorce autobuses en las alimentadoras, es decir, unos 15 o 20 minutos en el interior de aquellas colonias consideradas a los alrededores de la ruta rápida, ubicadas detrás de la Plaza Sendero, en proporción de diez vehículos por hora con intervalo de seis minutos.
“Hay que dejar de pensar en el concepto de Metrobús de Insurgentes que mucha gente tiene en la cabeza. Estos se parecen a los europeos. El de Reforma está pegado a la banqueta y el de León consiste en que los camiones coptan gente en el interior de las colonias y luego se integran a la troncal de la Carretera 57 y ahí toman la preferencia”.
