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En San Luis Potosí, apenas se destinan cinco pesos por habitante a proyectos de movilidad urbana sustentable, uno de los presupuestos más bajos entre las entidades, revela el estudio “Movilidad Urbana Sustentable en las Entidades Federativas”.
De acuerdo al documento, dado a conocer por la Consultoría Inteligencia Pública, el Estado se ubica como el quinto que menor cantidad per cápita de recursos que otorga a la movilidad urbana sustentable.
En el indicador, San Luis aparece sólo detrás de Oaxaca, que invierte sólo un peso, Nayarit y Querétaro, que otorgan dos pesos, y Yucatán, que concede tres pesos por habitante a proyectos de movilidad.
El Estado aparece reprobado, con 46.5 puntos de cien posibles en el Índice General de Avance de las Entidades Federativas.
Ayer, Pulso publicó que la caída en el 85 por ciento de la inversión para movilidad urbana, situación que comprueba el estudio de Inteligencia Pública, pues remarca que a San Luis se ubica entre las entidades “con menores recursos para obras de movilidad” y que “no destina recursos propios para infraestructura ciclista y transporte público”.
Además, la organización detectó que San Luis no cuenta con una Ley de Movilidad u ordenamiento especializado y que carece de la mayoría de los temas que integran la movilidad.
En el Estado, agrega, tampoco se limita la circulación de vehículos en caso grave de contaminación ambiental y le faltan instituciones de movilidad y ordenamiento territorial.
De acuerdo al documento, dado a conocer por la Consultoría Inteligencia Pública, el Estado se ubica como el quinto que menor cantidad per cápita de recursos que otorga a la movilidad urbana sustentable.
En el indicador, San Luis aparece sólo detrás de Oaxaca, que invierte sólo un peso, Nayarit y Querétaro, que otorgan dos pesos, y Yucatán, que concede tres pesos por habitante a proyectos de movilidad.
El Estado aparece reprobado, con 46.5 puntos de cien posibles en el Índice General de Avance de las Entidades Federativas.
Ayer, Pulso publicó que la caída en el 85 por ciento de la inversión para movilidad urbana, situación que comprueba el estudio de Inteligencia Pública, pues remarca que a San Luis se ubica entre las entidades “con menores recursos para obras de movilidad” y que “no destina recursos propios para infraestructura ciclista y transporte público”.
Además, la organización detectó que San Luis no cuenta con una Ley de Movilidad u ordenamiento especializado y que carece de la mayoría de los temas que integran la movilidad.
En el Estado, agrega, tampoco se limita la circulación de vehículos en caso grave de contaminación ambiental y le faltan instituciones de movilidad y ordenamiento territorial.
