A-AA+
CIUDAD DE MÉXICO.- La regla de origen para la industria automotriz que México negoció con Estados Unidos en un acuerdo en principio del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN), protege la producción de las nuevas plantas de Audi, KIA y Daimler-Nissan, así como a las próximas a abrir como Toyota y BMW.
Cuando inició la renegociación del TLCAN había mucha incertidumbre sobre si los cambios a la regla de origen afectarían las inversiones en el sector, pero la regla de origen negociada asegura la continuidad de la producción de vehículos en el país.
México y EU acordaron incrementar el valor del contenido regional para la producción de vehículos de 62.5 por ciento a setenta y cinco por ciento, de manera gradual.
Pero las plantas más recientes, como Audi, KIA y Daimler-Nissan, tienen un beneficio de cinco años para cumplir con sólo 50% del contenido regional requerido, según la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Audi y KIA llevan operando poco más de dos años en el país, por lo que todavía tienen tres años de gracia con ese beneficio. A Daimler-Nissan le quedan cuatro años, porque la planta de Aguascalientes arrancó en noviembre de 2017.
Cuando inició la renegociación del TLCAN había mucha incertidumbre sobre si los cambios a la regla de origen afectarían las inversiones en el sector, pero la regla de origen negociada asegura la continuidad de la producción de vehículos en el país.
México y EU acordaron incrementar el valor del contenido regional para la producción de vehículos de 62.5 por ciento a setenta y cinco por ciento, de manera gradual.
Pero las plantas más recientes, como Audi, KIA y Daimler-Nissan, tienen un beneficio de cinco años para cumplir con sólo 50% del contenido regional requerido, según la Industria Nacional de Autopartes (INA).
Audi y KIA llevan operando poco más de dos años en el país, por lo que todavía tienen tres años de gracia con ese beneficio. A Daimler-Nissan le quedan cuatro años, porque la planta de Aguascalientes arrancó en noviembre de 2017.
