Regresa el Salón del Auto

Detroit.- A la hora de exhibir al público su vehículo eléctrico Chevrolet Equinox SUV, General Motors decidió no hacerlo en el gran salón del automóvil de Detroit como manda la tradición. Optó por hacerlo seis días antes.

Es un hecho simbólico, de que el salón de este año será más pequeño, con menos modelos nuevos, menos brillo y posiblemente menos público.

Aunque en parte es culpa de la pandemia, hay otros factores más poderosos en juego: las automotrices han descubierto que los nuevos modelos tienen más repercusión cuando se los presenta a una audiencia digital en un día en que no tienen que disputar los reflectores con sus rivales. Además de que debutar en un salón del automóvil puede ser carísimo.

Por eso, a pesar de realizar el salón en un tibio septiembre en lugar de un frío enero y agregar eventos al aire libre, el Salón Norteamericano Internacional del Automóvil no será el evento deslumbrante que fue la última vez que lo realizaron en un frío enero de hace más de tres años.

“La industria ha cambiado, el mundo ha cambiado”, dijo Karl Zimmermann, vicepresidente de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de Detroit, que organiza el evento. “¿Creo yo que será mismo que antes? No. Es un formato muy diferente. Lo hacemos bajo techo. Lo hacemos al aire libre”.

Este año el salón apunta más al consumidor y menos a la industria. General Motors y Volkswagen ofrecerán pruebas. Se podrá ser pasajeros en los nuevos vehículos eléctricos de Ford y otros.

La interacción con los vehículos y con otra gente es lo que le dará relieve al salón después de la larga pausa impuesta por la pandemia, dijo Zimmermann.

Biden impulsa 

autos eléctricos

El gobierno del presidente Joe Biden anunció el miércoles la aprobación de ambiciosos planes para que 34 estados y Puerto Rico creen una red nacional de carga de vehículos eléctricos en momentos en que Estados Unidos inicia una franca transición hacia la eliminación del transporte a gasolina.

La aprobación del proyecto significa que pueden comenzar a fluir 900 millones de dólares hacia los estados, que tienen la tarea de usar los fondos de la recién aprobada ley de infraestructura de Biden para crear una red de cargadores en todo el país. 

Crear una red confiable y conveniente es crucial para impulsar el uso de la tecnología, la cual es vital para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero que causan el calentamiento global.

Horas antes del anuncio, el presidente Joe Biden recorrió el Salón Internacional del Automóvil en Detroit para promover la nueva ley, que incluye incentivos fiscales por la adquisición de vehículos eléctricos.