Diseña la UNAM un Tsuru eléctrico

"¿Quién se sube conmigo?", dijo la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, antes de dar diversas vueltas en un Tsuru modelo 2017 color blanco, casi similar al que tenía el presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, cuando era jefe de Gobierno en el 2000, ya que la diferencia es que este es eléctrico.
Entre risas con medios de comunicación y personal de su equipo, la mandataria en el primer cuadro del Centro Histórico realizó una prueba de manejo al automóvil para cerciorarse que este prototipo creado por científicos de la UNAM funcionara correctamente.
En compañía de la secretaria de Educación, Ciencia, Tecnología e Innovación, Rosaura Ruíz, Sheinbaum se subió al automóvil, el cual no hizo ningún ruido al encenderlo como lo haría un motor de combustión y alcanza una velocidad de 120 kilómetros por hora, acomodó su asiento, el retrovisor y se puso el cinturón de seguridad para conducir en la avenida Plaza de la Constitución.
Con ambas manos agarrando el volante, Sheinbaum manejó concentrada y volteando en una que otra ocasión a la parte de atrás de los pasajeros.
A la mandataria no le bastó en dar una sola vuelta, sino tres. Incluso bromeó y dijo: "Ahora soy chofer de reporteros", ya que fotógrafos y hasta camarógrafos se subieron a dar la vuelta al Zócalo con la jefa de Gobierno.
---Sheinbaum usará auto eléctrico
Tras la propuesta de los científicos y secretaria de Educación local de que utilice el automóvil, Sheinbaum dijo que sí lo va a utilizar, pero que tendrá que revisar ya que los autos eléctricos necesitan un centro de carga.
"Yo creo que sí lo vamos a utilizar. Mi casa es un departamento, entonces tengo que revisar pues la parte donde se estacionan los vehículos y la parte de recarga", dijo tras subirse al Tsuru color blanco, y añadió que se maneja fácil y el auto estará a disposición de quien lo quiera manejar, siempre y cuando tenga la licencia actualizada.
Hoy el Gobierno de la Ciudad de México e investigadores de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) informaron que avanzan en el desarrollo tecnológico para convertir vehículos de combustión interna-gasolina-a eléctricos para que se haga una producción y venta al público a menor costo.

CDMX avanza en tecnología para conversión de autos eléctricos
El Gobierno de la Ciudad de México e investigadores de la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM) avanzan en el desarrollo tecnológico para convertir vehículos de combustión interna-gasolina-a eléctricos para que se haga una producción y venta al público a menor costo.
"Ya están los primeros prototipos, y se está trabajando con una empresa mexicana para que ellos puedan recuperar estos prototipos y en su momento hacer la producción y la venta de este desarrollo tecnológico que hemos hecho", dijo la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum.
Hasta el momento los investigadores han desarrollado un prototipo de auto eléctrico con un auto Tsuru, el cual tiene un alcance de 150 kilómetros por hora; una motriz para camiones RTP, y camionetas y vagonetas.
En un mensaje, en compañía de investigadores, en la explanada del Zócalo capitalino, la mandataria detalló que han invertido en este proceso 6 millones de pesos en este proceso, y se prevé que este año serán 20 millones de pesos para hacer un laboratorio para realizar pruebas para los prototipos de autos eléctricos, así como híbridos.
En compañía de la secretaria de educación, Rosaura Ruiz, Sheinbaum Pardo defendió la iniciativa del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, sobre la Reforma Energética, ya que un elemento fundamental de esta es que el litio sea un mineral estratégico, y este es un componente para las baterías de los autos eléctricos.
---Litio, un elemento importante para bateria del vehículo
"Un elemento fundamental es que el litio sea un mineral estratégico en donde solamente el Estado pueda explotarlo, y hoy lo que queremos mostrar es que un elemento sustantivo del vehículo eléctrico son las baterías, y elemento de las baterías es el litio, si lo explotaran empresas privadas no tendríamos la posibilidad de desarrollar los vehículos eléctricos", aseguró.
Al respecto, Germán Carmona Paredes, Investigador del Instituto de Ingeniería de la UNAM, detalló que son desarrollos completos y no kits para convertir a los autos en eléctricos, "estamos haciendo trajes a la medida, dependiendo las necesidades de cada aplicación, transporte público, taxis, y vehículos utilitarios".
Mientras tanto, el director de la empresa Potencia Industrial, Roberto Gottfried, comentó que desde 110 años han realizado motores y sus aplicaciones, y que tras el acercamiento con el Gobierno capitalino están avanzando en una oferta vehicular para atender las necesidades logísticas y de transporte público.