Seduvop, atorada Obra sin favoritos
Al tiempo en que la construcción del puente de la Calle 71 y el Periférico cumple cuatro meses de atraso, la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obra Pública (Seduvop) del gobierno estatal alargó el plazo a un quinto mes al señalar que será en febrero cuando, se espera, se termine la obra.
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Se trata de un mal inicio del año para la instancia ejecutora de obra pública de la administración estatal y la continuación de la mala racha que dejó muy mal parada a la dependencia.
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El puente ha sido un dolor de cabeza y ha malogrado el esfuerzo propagandístico del gobierno estatal, uno de sus puntales de esta administración.
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Pero la verdadera pesadilla de la Seduvop es la Arena Potosí. El foro de espectáculos ya dejó en ridículo a esa administración con el chasco del torneo nacional charro y su avance tortuguesco
es inocultable.
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El lío en que se ha convertido el proyecto se refleja en el vaivén de porcentajes de avances que se ha manejado en la administración y que en las más recientes fases presenta un fenómeno desconcertante: el avance se
va reduciendo.
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En octubre de 2023, cuando ya se acercaba la fecha de la justa charra, la titular de Seduvop, Leticia Vargas Tinajero, prometía que estaría lista a tiempo, se aseguraba un avance del 80 por ciento.
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En noviembre 9, el gobernador Ricardo Gallardo Cardona mencionó un avance menor, del 70 por ciento.
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Y ayer, Vargas Tinajero la redujo aún más al 65 por ciento, curándose en salud diciendo que, exteriormente, no podría apreciarse su desarrollo, sino que, literal, lo interior es lo
que cuenta.
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La discordancia en las fechas demuestran que antes del desastre del torneo charro, “inflaba” el nivel de avance de la obra.
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En ambos casos, el puente y la arena, la Seduvop sigue empantanada en sus proyectos.
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Y mientras esto sucede, está realizando el proceso de licitación de su primera obra de este año: la ampliación y modernización de 23 kilómetros de la carretera entre Villa de Arista
a Moctezuma
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De acuerdo a los documentos, hay seis empresas interesadas. Llama la atención que ninguna de ellas es de las constructoras a las que usualmente acude
este gobierno.
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La obra, para que quede constancia en caso de que se repita una demora, está planeada a durar 256 días y estaría prevista su conclusión el 31 de octubre de este año.
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La obra iniciaría el 19 de febrero y se espera en estos días que se conozca el fallo definitivo.
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¡HASTA MAÑANA!
