Domina Verstappen los libres en Miami
Madrid.- El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), líder del campeonato, fue el más rápido este viernes, por delante del español Carlos Sainz (Ferrari), en la jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Miami (EEUU), el quinto del Mundial de Fórmula Uno; en la que el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) -ganador el pasado domingo en Azerbaiyán- marcó el cuarto tiempo; y el otro español, el doble campeón mundial Fernando Alonso (Aston Martin), el quinto.
En su vuelta rápida del segundo entrenamiento libre -en el que se marcaron los mejores tiempos del día-, Verstappen, que aspira a lograr un tercer título seguido, cubrió los 5.412 metros del circuito construido en torno al Hard Rock Stadion de la calurosa Miami en un minuto, 27 segundos y 930 milésimas, 385 menos que Sainz y con una ventaja de 324 milésimas sobre el compañero de éste, el monegasco Charles Leclerc; que, al chocar contra las protecciones en la séptima de las 19 curvas del circuito, provocó la interrupción durante unos minutos -a falta de diez-, con bandera roja, de la segunda sesión.
Los mejores cronos se lograron en el ensayo vespertino,con el neumático blando y antes de que todos comenzaran a hacer simulación de carrera -a falta de 20 minutos para la conclusión- en la abrasiva y re-asfaltada pista de Florida; donde la gestión de los neumáticos será decisiva. En la que ‘Checo’ -ganador el pasado domingo en Baku- marcó el cuarto tiempo de los ensayos, a 489 milésimas de ‘Mad Max’ y Alonso el quinto, a siete décimas del nuevo ídolo deportivo de los Países Bajos.
Después de Azerbaiyán, donde se estrenó el nuevo formato sprint -con dos calificaciones separadas, para cada una de las dos carreras y un solo entrenamiento libre-, patrón que se repetirá otras cinco veces este año; en Miami la F1 regresó a su vida ‘normal’; y la jornada de este viernes se empleó para hacer todo tipo de probaturas. En una pista que debutó el año pasado; con un asfalto nuevo y sometido a muy elevadas temperaturas: la primera sesión acabó con 30 grados centígrados ambientales y 49 en el asfalto.
