Foto: EFE
El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) asestó un golpe psicológico al Mundial de Fórmula Uno al ganar este domingo el Gran Premio de Italia, en Monza, donde, tras salir tercero, superó a los dos pilotos de Ferrari, que arrancaron desde la primera fila, y reforzó su liderato con su
sexto triunfo del año.
Hamilton aguó la fiesta, ante su entusiasta afición, a los Ferrari, que en Monza juegan en casa y que durante todo el fin de semana apuntaban al 'doblete', al ganar la decimocuarta carrera del año. En la que su principal rival en el campeonato, el alemán Sebastian Vettel, el 'capitán' de la 'Scuderia' -al igual que él, cuádruple campeón del mundo- acabó cuarto para quedarse a 30 puntos de los 256 con los que lidera el inglés.
Lewis ganó por delante de los finlandeses Kimi Raikkonen (Ferrari) y Valtteri Bottas -su 'segundo' en Mercedes- y festejó por quinta vez en Monza, igualando el récord de triunfos en el templo de la velocidad del alemán Michael Schumacher -único séptuple campeón mundial y plusmarquista de victorias (91) en la categoría reina-, convaleciente aún del grave accidente de esquí que sufrió a finales de 2013 en Meribel, en los Alpes franceses.
Su victoria supuso también que el español Fernando Alonso, cuyo McLaren dejó de funcionar tras diez vueltas, sigue siendo el último ganador de Ferrari en la mítica pista que sólo dejó de estar presente en el calendario del Mundial en 1980, cuando fue Imola la que albergó el Gran Premio de Italia.
El doble campeón mundial asturiano (2005 y 2006), que no correrá en F1 el año que viene, festejó en 2010 el último triunfo para la 'Scuderia' en Monza, donde este domingo su compatriota Carlos Sainz (Renault), que ocupará su hueco el año que viene en McLaren, acabó noveno.
Kimi -al que rumores sin confirmar situaban el año próximo fuera de la 'Scuderia', en favor del monegasco Charles Lecrerc (Sauber)- salió bien, después de haberse exhibido el sábado, firmando la 'pole' con la vuelta más rápida de la historia, a más de 263 kilómetros por hora.
Pero en la segunda 'chicane', su jefe de filas se vio superado por Hamilton, en una maniobra en la que ambos se tocaron y que provocó la entrada en pista del coche de seguridad. 'Seb' tuvo que cambiar el alerón delantero y regresó a pista, tras aprovechar para sustituir neumáticos, desde el fondo del grupo.
Los españoles salieron bien y Alonso, decimotercero en parrilla, en el momento de la entrada del 'safety', ya era décimo, tras dar cuenta del danés Kevin Magnussen (Haas), con el que había tenido una nueva controversia el sábado. Jornada en la que Sainz festejó con un séptimo puesto en la calificación su vigésimo cuarto cumpleaños, plaza que, al caerse hacia atrás Vettel, se convirtió en sexta.
Tras nueve vueltas, Kimi lideraba por delante de Hamilton y el holandés Max Verstappen (Red Bull) -que acabaría quinto-, con Bottas y el francés Romain Grosjean (Haas) -sexto al final- por delante de Sainz, que rodaba en la sexta plaza; y el mexicano Sergio Pérez (Racing Point Force India), en la décima, tras superar a Alonso. Que un giro después tuvo que abandonar por cuarta vez este año, pensando ya en las pruebas de la Fórmula Indy que hará dentro de unos días en Barber (Alabama, Estados Unidos).
Vettel, que había pasado a blandos, era séptimo en la vigésima vuelta, en la que superó a Sainz; y subió hasta el quinto puesto al rebasar al francés Esteban Ocon, el compañero de 'Checo', en la 24. Pero el alemán no pudo pasar del cuarto y, a pesar de afirmar que "no se" acababa "el mundo", admitió estar "decepcionado".
Tres giros antes, Mercedes había simulado que pararía a Hamilton y Ferrari lo quiso cubrir haciendo entrar a Kimi, lo que aprovechó el inglés para recortar con una vuelta rápida, que recibió idéntica respuesta del finés acto seguido.
Lewis paró en la 29 y salió por detrás de Kimi, un giro antes de que Vettel hiciese su segunda parada, para volver a instalar el neumático superblando con el que había arrancado. Bottas, que no había entrado aun, ralentizó todo lo que pudo a Raikkonen, permitiendo que Hamilton se le acercase a sólo siete décimas.
A veinte giros para el final, después de que parase Vettel, Bottas lideraba con seis décimas sobre Kimi y un segundo sobre Hamilton, con Verstappen cuarto, a 20; por delante de los dos Force India de Ocon y Perez, que rodaban por delante de Carlos; y que acabarían la carrera séptimo y octavo, respectivamente.
El finés de Mercedes -con el que se tocaría en la 43 Verstappen, en la entrada de la primera 'chicane', lo que le costó una sanción de cinco segundos al holandés, quinto al final, a pesar de cruzar tercero la línea de meta- paró en la 37, con lo que Kimi tomó el liderato, con Hamilton a siete décimas y Verstappen a 20 segundos.
Raikkonen tenía evidentes problemas de degradación en sus neumáticos traseros y Hamilton cocinó a fuego lento un adelantamiento que se consumó en la vuelta 45. A ocho para el final.
Kimi se conformó con su podio número 100 desde que pilota en Fórmula Uno, pero Hamilton asestó un porrazo psicológico al Mundial ganando en casa del enemigo. Y apunta de nuevo al argentino Juan Manuel Fangio, cuyos cinco títulos sólo supera el 'Kaiser'.
“Checo” Pérez vuelve a sumar
El piloto mexicano acabó hoy en el octavo puesto del Gran Premio de Italia, en la continuación de la temporada 2018 de la Fórmula 1, para sumar por segunda ocasión en fila desde la transformación de su equipo para denominarse Racing Point Force India.
El conductor tricolor arrancó en el puesto 14 y en el comienzo subió una posición entre los diversos rebases habituales en el trazado y poco a poco se acercó a la zona de puntos, en un fin de semana aceptable para su escudería y él mismo justo cuando McLaren reconoció interés en ficharlo para la siguiente campaña.
En el décimo giro, cuando el español Fernando Alonso, precisamente quien se retirará de la F1 y de McLaren, ingresó a pits y el jalisciense se metió al “top ten” para mantenerse ahí hasta el final de la competición pactada a 53 vueltas.
“Checo” Pérez demostró buenas habilidades en el circuito del Autódromo Nacional de Monza, así lo demostró en un mano a mano con el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), quien por un impacto con el británico Lewis Hamilton (Mercedes) tuvo que venir desde atrás en busca de la remontada.
El mexicano iba octavo en la vuelta 15, tras pasar al canadiense Lance Stroll y ya sentía la presión de Vettel que lo rebasó gracias al poder de su monoplaza y DRS, pero Pérez Mendoza con sus argumentos recuperó su posición en la curva siguiente para recobrar el puesto en una maniobra destacada ante el potencial del alemán y su Ferrari, que tarde o temprano rebasarían al Force India.
Superado por Vettel, Sergio Pérez insistió en permanecer entre los 10 primeros sitios a pesar de que su auto estuvo tocado por un impacto a las primeras de cambio con el danés Kevin Magnussen (Haas), llegó a rozar el quinto y sexto puesto porque el germano entró a pits en una carrera razonable.
A 13 giros del final, el mexicano por fin entró a boxes para cambiar neumáticos y cedió apenas dos posiciones; volvió a la pista en octavo, por detrás de su coequipero francés Esteban Ocon, y supo mantener el lugar para cruzar la meta en octavo y sumar 44 puntos en el noveno sitio de la clasificación de conductores en la temporada.
Habrá una semana de receso en la F1 para reanudarse con el GP de Singapur el 16 de septiembre, a la espera de que el monoplaza del mexicano tenga mejorías para ir por más.
Lewis domina tabla de conductores
Clasificación de conductores tras el Gran Premio de Italia 2018:
Po. Piloto (País) Escudería Puntos
1. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 256
2. Sebastian Vettel (ALE) Ferrari 226
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 164
4. Valtteri Bottas (FIN) Mercedes 159
5. Max Verstappen (HOL) Red Bull 130
6. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull 118
7. Niko Hulkenberg (ALE) Renault 52
8. Kevin Magnussen (DIN) Haas 49
9. Sergio Pérez (MEX) Racing Point 44
10. Fernando Alonso (ESP) McLaren 44
11. Esteban Ocon (FRA) Racing Point 43
12. Romain Grosjean (FRA) Haas 35
13. Carlos Sainz Jr. (ESP) Renault 32
14. Pierre Gasly (FRA) Toro Rosso 28
15. Charles Leclerc (MON) Sauber 13
16. Stoffel Vandoorne (BEL) McLaren 8
17. Marcus Ericsson (SUE) Sauber 6
18. Lance Stroll (CAN) Williams 5
19. Brendon Hartley (NZL) Toro Rosso 2
20. Sergey Sirotkin (RUS) Williams 0
Clasificación de constructores:
Po. Escudería Puntos
1. Mercedes 375
2. Ferrari 360
3. Red Bull 238
4. Renault 82
5. Haas 76
6. McLaren 52
7. Toro Rosso 30
8. Sauber 19
9. Racing Point Force India 18
10. Williams 4
El inglés Lewis Hamilton (Mercedes) asestó un golpe psicológico al Mundial de Fórmula Uno al ganar este domingo el Gran Premio de Italia, en Monza, donde, tras salir tercero, superó a los dos pilotos de Ferrari, que arrancaron desde la primera fila, y reforzó su liderato con su
sexto triunfo del año.Hamilton aguó la fiesta, ante su entusiasta afición, a los Ferrari, que en Monza juegan en casa y que durante todo el fin de semana apuntaban al 'doblete', al ganar la decimocuarta carrera del año. En la que su principal rival en el campeonato, el alemán Sebastian Vettel, el 'capitán' de la 'Scuderia' -al igual que él, cuádruple campeón del mundo- acabó cuarto para quedarse a 30 puntos de los 256 con los que lidera el inglés.
Lewis ganó por delante de los finlandeses Kimi Raikkonen (Ferrari) y Valtteri Bottas -su 'segundo' en Mercedes- y festejó por quinta vez en Monza, igualando el récord de triunfos en el templo de la velocidad del alemán Michael Schumacher -único séptuple campeón mundial y plusmarquista de victorias (91) en la categoría reina-, convaleciente aún del grave accidente de esquí que sufrió a finales de 2013 en Meribel, en los Alpes franceses.
Su victoria supuso también que el español Fernando Alonso, cuyo McLaren dejó de funcionar tras diez vueltas, sigue siendo el último ganador de Ferrari en la mítica pista que sólo dejó de estar presente en el calendario del Mundial en 1980, cuando fue Imola la que albergó el Gran Premio de Italia.
El doble campeón mundial asturiano (2005 y 2006), que no correrá en F1 el año que viene, festejó en 2010 el último triunfo para la 'Scuderia' en Monza, donde este domingo su compatriota Carlos Sainz (Renault), que ocupará su hueco el año que viene en McLaren, acabó noveno.
Kimi -al que rumores sin confirmar situaban el año próximo fuera de la 'Scuderia', en favor del monegasco Charles Lecrerc (Sauber)- salió bien, después de haberse exhibido el sábado, firmando la 'pole' con la vuelta más rápida de la historia, a más de 263 kilómetros por hora.
Pero en la segunda 'chicane', su jefe de filas se vio superado por Hamilton, en una maniobra en la que ambos se tocaron y que provocó la entrada en pista del coche de seguridad. 'Seb' tuvo que cambiar el alerón delantero y regresó a pista, tras aprovechar para sustituir neumáticos, desde el fondo del grupo.
Los españoles salieron bien y Alonso, decimotercero en parrilla, en el momento de la entrada del 'safety', ya era décimo, tras dar cuenta del danés Kevin Magnussen (Haas), con el que había tenido una nueva controversia el sábado. Jornada en la que Sainz festejó con un séptimo puesto en la calificación su vigésimo cuarto cumpleaños, plaza que, al caerse hacia atrás Vettel, se convirtió en sexta.
Tras nueve vueltas, Kimi lideraba por delante de Hamilton y el holandés Max Verstappen (Red Bull) -que acabaría quinto-, con Bottas y el francés Romain Grosjean (Haas) -sexto al final- por delante de Sainz, que rodaba en la sexta plaza; y el mexicano Sergio Pérez (Racing Point Force India), en la décima, tras superar a Alonso. Que un giro después tuvo que abandonar por cuarta vez este año, pensando ya en las pruebas de la Fórmula Indy que hará dentro de unos días en Barber (Alabama, Estados Unidos).
Vettel, que había pasado a blandos, era séptimo en la vigésima vuelta, en la que superó a Sainz; y subió hasta el quinto puesto al rebasar al francés Esteban Ocon, el compañero de 'Checo', en la 24. Pero el alemán no pudo pasar del cuarto y, a pesar de afirmar que "no se" acababa "el mundo", admitió estar "decepcionado".
Tres giros antes, Mercedes había simulado que pararía a Hamilton y Ferrari lo quiso cubrir haciendo entrar a Kimi, lo que aprovechó el inglés para recortar con una vuelta rápida, que recibió idéntica respuesta del finés acto seguido.
Lewis paró en la 29 y salió por detrás de Kimi, un giro antes de que Vettel hiciese su segunda parada, para volver a instalar el neumático superblando con el que había arrancado. Bottas, que no había entrado aun, ralentizó todo lo que pudo a Raikkonen, permitiendo que Hamilton se le acercase a sólo siete décimas.
A veinte giros para el final, después de que parase Vettel, Bottas lideraba con seis décimas sobre Kimi y un segundo sobre Hamilton, con Verstappen cuarto, a 20; por delante de los dos Force India de Ocon y Perez, que rodaban por delante de Carlos; y que acabarían la carrera séptimo y octavo, respectivamente.
El finés de Mercedes -con el que se tocaría en la 43 Verstappen, en la entrada de la primera 'chicane', lo que le costó una sanción de cinco segundos al holandés, quinto al final, a pesar de cruzar tercero la línea de meta- paró en la 37, con lo que Kimi tomó el liderato, con Hamilton a siete décimas y Verstappen a 20 segundos.
Raikkonen tenía evidentes problemas de degradación en sus neumáticos traseros y Hamilton cocinó a fuego lento un adelantamiento que se consumó en la vuelta 45. A ocho para el final.
Kimi se conformó con su podio número 100 desde que pilota en Fórmula Uno, pero Hamilton asestó un porrazo psicológico al Mundial ganando en casa del enemigo. Y apunta de nuevo al argentino Juan Manuel Fangio, cuyos cinco títulos sólo supera el 'Kaiser'.
“Checo” Pérez vuelve a sumar
El piloto mexicano acabó hoy en el octavo puesto del Gran Premio de Italia, en la continuación de la temporada 2018 de la Fórmula 1, para sumar por segunda ocasión en fila desde la transformación de su equipo para denominarse Racing Point Force India.
El conductor tricolor arrancó en el puesto 14 y en el comienzo subió una posición entre los diversos rebases habituales en el trazado y poco a poco se acercó a la zona de puntos, en un fin de semana aceptable para su escudería y él mismo justo cuando McLaren reconoció interés en ficharlo para la siguiente campaña.
En el décimo giro, cuando el español Fernando Alonso, precisamente quien se retirará de la F1 y de McLaren, ingresó a pits y el jalisciense se metió al “top ten” para mantenerse ahí hasta el final de la competición pactada a 53 vueltas.
“Checo” Pérez demostró buenas habilidades en el circuito del Autódromo Nacional de Monza, así lo demostró en un mano a mano con el alemán Sebastian Vettel (Ferrari), quien por un impacto con el británico Lewis Hamilton (Mercedes) tuvo que venir desde atrás en busca de la remontada.
El mexicano iba octavo en la vuelta 15, tras pasar al canadiense Lance Stroll y ya sentía la presión de Vettel que lo rebasó gracias al poder de su monoplaza y DRS, pero Pérez Mendoza con sus argumentos recuperó su posición en la curva siguiente para recobrar el puesto en una maniobra destacada ante el potencial del alemán y su Ferrari, que tarde o temprano rebasarían al Force India.
Superado por Vettel, Sergio Pérez insistió en permanecer entre los 10 primeros sitios a pesar de que su auto estuvo tocado por un impacto a las primeras de cambio con el danés Kevin Magnussen (Haas), llegó a rozar el quinto y sexto puesto porque el germano entró a pits en una carrera razonable.
A 13 giros del final, el mexicano por fin entró a boxes para cambiar neumáticos y cedió apenas dos posiciones; volvió a la pista en octavo, por detrás de su coequipero francés Esteban Ocon, y supo mantener el lugar para cruzar la meta en octavo y sumar 44 puntos en el noveno sitio de la clasificación de conductores en la temporada.
Habrá una semana de receso en la F1 para reanudarse con el GP de Singapur el 16 de septiembre, a la espera de que el monoplaza del mexicano tenga mejorías para ir por más.
Lewis domina tabla de conductores
Clasificación de conductores tras el Gran Premio de Italia 2018:
Po. Piloto (País) Escudería Puntos
1. Lewis Hamilton (GBR) Mercedes 256
2. Sebastian Vettel (ALE) Ferrari 226
3. Kimi Raikkonen (FIN) Ferrari 164
4. Valtteri Bottas (FIN) Mercedes 159
5. Max Verstappen (HOL) Red Bull 130
6. Daniel Ricciardo (AUS) Red Bull 118
7. Niko Hulkenberg (ALE) Renault 52
8. Kevin Magnussen (DIN) Haas 49
9. Sergio Pérez (MEX) Racing Point 44
10. Fernando Alonso (ESP) McLaren 44
11. Esteban Ocon (FRA) Racing Point 43
12. Romain Grosjean (FRA) Haas 35
13. Carlos Sainz Jr. (ESP) Renault 32
14. Pierre Gasly (FRA) Toro Rosso 28
15. Charles Leclerc (MON) Sauber 13
16. Stoffel Vandoorne (BEL) McLaren 8
17. Marcus Ericsson (SUE) Sauber 6
18. Lance Stroll (CAN) Williams 5
19. Brendon Hartley (NZL) Toro Rosso 2
20. Sergey Sirotkin (RUS) Williams 0
Clasificación de constructores:
Po. Escudería Puntos
1. Mercedes 375
2. Ferrari 360
3. Red Bull 238
4. Renault 82
5. Haas 76
6. McLaren 52
7. Toro Rosso 30
8. Sauber 19
9. Racing Point Force India 18
10. Williams 4
