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El austríaco Niki Lauda, tres veces campeón del mundo y considerado una leyenda de la Fórmula Uno, murió hoy a los 70 años de edad, confirmaron los reconocidos diarios, Daily Mirror y The Sun.
Más tarde la familia del expiloto emitió un comunicado en el que se confirmó el deceso de Lauda. Pero, ¿quién era Niki Lauda y por qué es considerado una leyenda del automovilismo? Andreas Nikolaus Lauda, nació en Viena, Austria el 22 de febrero de 1949. En 1970 comenzó su carrera en Fórmula 3 y un año después ascendió a Fórmula 2.
En 1974 se convirtió en piloto de Ferrari (1974-1977) escudería con la que obtuvo su primera victoria en un gran premio de F1, ese año conseguiría seis pole positions consecutivas, pero su inexperiencia lo coloco en el cuarto puesto al final de la temporada.
Un año más tarde en 1975, con una victoria en el Gran Premio de Estados Unidos, última carrera de aquella temporada; Lauda se coronaría por primera vez campeón del mundo.
Durante el Gran Premio de Alemania en 1976 y con una gran ventaja tras haber ganado cuatro de seis carreras disputadas, "Niki" perdió el control de su monoplaza en la curva del kilómetro 14, impactó contra el muro, salió de la pista y regresó envuelto en llamas.
Brett Lunger impactó su automóvil, pero fue el propio norteamericano [Lunger] junto con el austríaco y compatriota Harald Ertl y el italiano Arturo Mezario quienes le salvarían de morir quemado. Ertl utilizó un extintor en lo que Mezario desabrochaba su cinturón, finalmente fue Lunger quien abrazó y saco a Lauda de los restos del monoplaza envuelto en llamas.
Más tarde la familia del expiloto emitió un comunicado en el que se confirmó el deceso de Lauda. Pero, ¿quién era Niki Lauda y por qué es considerado una leyenda del automovilismo? Andreas Nikolaus Lauda, nació en Viena, Austria el 22 de febrero de 1949. En 1970 comenzó su carrera en Fórmula 3 y un año después ascendió a Fórmula 2.
En 1974 se convirtió en piloto de Ferrari (1974-1977) escudería con la que obtuvo su primera victoria en un gran premio de F1, ese año conseguiría seis pole positions consecutivas, pero su inexperiencia lo coloco en el cuarto puesto al final de la temporada.
Un año más tarde en 1975, con una victoria en el Gran Premio de Estados Unidos, última carrera de aquella temporada; Lauda se coronaría por primera vez campeón del mundo.
Durante el Gran Premio de Alemania en 1976 y con una gran ventaja tras haber ganado cuatro de seis carreras disputadas, "Niki" perdió el control de su monoplaza en la curva del kilómetro 14, impactó contra el muro, salió de la pista y regresó envuelto en llamas.
Brett Lunger impactó su automóvil, pero fue el propio norteamericano [Lunger] junto con el austríaco y compatriota Harald Ertl y el italiano Arturo Mezario quienes le salvarían de morir quemado. Ertl utilizó un extintor en lo que Mezario desabrochaba su cinturón, finalmente fue Lunger quien abrazó y saco a Lauda de los restos del monoplaza envuelto en llamas.
