BMW Motorrad "corona" sus 100 años con una moto única

El 2023 también marca 100 años desde que BMW Motorrad, la división de motocicletas de la firma alemana, comenzó a vender motos bajo su propio emblema. Un largo camino que comenzó la R 32 de 1923 y que, ahora, viene a rubricar esta R 18 única a modo de coronación, bajo el descriptivo nombre de 'The Crown'.

Dirk Oehlerking, personalizador especializado, diseñó la BMW R 18 con su forja Kingston Custom, fabricada en chapa de aluminio y suspensión de las ruedas delanteras con basculante de doble brazo con puntal de suspensión central.

"Empecé con un nuevo BMW R18 que luego desmonté. Como siempre, trabajé con espuma dura y cartón para crear la forma, las líneas y el diseño. El objetivo era que pareciera potente, elegante y rápido combinado con un aspecto innovador", así describe Oehlerking su enfoque de diseño.

El diseño obligó a adaptar considerablemente la tecnología. Se tuvo que construir una suspensión de la rueda delantera completamente nueva en forma de brazo oscilante de dos lados con puntal de suspensión central.

El depósito de combustible de 8 litros y las partes de la carrocería se fabricaron con chapa de aluminio de 2 mm de espesor, que se cortó, dobló y hincó a mano.

Si bien el motor y la suspensión trasera son los mismos que en el original, los dos colectores de escape de acero inoxidable están completamente hechos a mano.

Numerosos componentes estándar, como los faros, los instrumentos, las unidades de interruptores y el sistema de reposapiés, se han integrado perfectamente en el espectacular concepto de la R 18 The Crown. Los accesorios de embrague y freno de mano de Magura, el guardabarros trasero y los soportes de Wunderkind y el sillín de chapa de aluminio de 2 mm de espesor y revestido de cuero auténtico son todos complementos armoniosos.

Oehlerking le dio a la R 18 The Crown un acabado de pintura Champagne Platinum con nácar, complementado con el emblema de la marca BMW adornado con una pequeña corona.