Hace meses Ford anunció que fabricaría un crossover eléctrico en México: será el Mustang Mach E, un SUV totalmente eléctrico que se une a las versiones coupé deportivo, convertible y ediciones especiales, con un nuevo sistema de infoentretenimiento y tecnología de vehículos conectados.
Por primera vez en 55 años, Ford está expandiendo la familia Mustang, trayendo al famoso pony a la era eléctrica con Mustang Mach-E, un SUV completamente nuevo. Un día después de su presentación, se confirmó que será armado en México, en la planta de Cuautitlán.
"En el primer auto show de Detroit, Henry Ford dijo que estaba trabajando en algo que golpearía como un rayo bifurcado", dijo Bill Ford, presidente ejecutivo de Ford Motor Company. “Ese era el Modelo T. Hoy, la Ford Motor Company se enorgullece en presentar un automóvil que golpea como un rayo bifurcado nuevamente. El nuevo Mustang Mach-E totalmente eléctrico. Es rápido. Es divertido. Es libertad. Para una nueva generación de propietarios de Mustang ".
Desarrollado en un edificio de ladrillos centenario a pocas cuadras de la primera fábrica de Henry Ford en Detroit, Ford dio vida al Mustang Mach-E a través de un proceso de desarrollo concentrado completamente en las necesidades y deseos de los clientes. El resultado es un SUV elegante y hermoso que ofrece una conducción y un manejo enérgicos, con tecnología de vehículos conectados de última generación que hace que Mach-E sea aún mejor con el tiempo.
Cuando llegue a fines de 2020, Mustang Mach-E estará disponible con opciones de batería estándar y de rango extendido con tracción trasera o tracción total impulsada por motores de imanes permanentes. Equipado con una batería de rango extendido y tracción trasera, Mach-E tiene un rango estimado estimado por la EPA de al menos 300 millas. 1 En configuraciones de tracción en todas las ruedas de rango extendido, Mach-E apunta a 332 caballos de fuerza y 417 lb-pie. de torque 2 , con la variación estándar de la tracción total dirigida a tiempos más rápidos a 60 mph que la serie base de Porsche Macan. 3
Ford también ofrecerá dos versiones especiales de rendimiento. El GT apunta a 0-60 mph en menos de 4 segundos 2 , lo que lo hace más rápido fuera de la línea que un Porsche Macan Turbo 3 . Mientras tanto, la GT Performance Edition apunta a una velocidad comparable de 0-60 mph en el rango de medio segundo a un Porsche 911 GTS. 3 Ambas configuraciones de GT tienen como objetivo un torque estimado de 342 kW (459 caballos de fuerza) y 830 Nm (612 lb-pie). 2
"El Mustang Mach-E rechaza de todo corazón la idea de que los vehículos eléctricos solo son buenos para reducir el consumo de gas", dijo Hau Thai-Tang, director de compras y desarrollo de productos de Ford. "La gente quiere un automóvil que sea emocionante de conducir, que se vea hermoso y que pueda adaptarse fácilmente a su estilo de vida, y el Mustang Mach-E ofrece todo esto con un estilo inigualable".
Los clientes ahora pueden visitar el sitio de reserva Mustang Mach-E para hacer un depósito de reserva de $ 500. 4 Una primera edición limitada estará disponible en tracción en las cuatro ruedas de rango extendido, con pinzas de freno pintadas de rojo, cubiertas de pedal metálicas, costuras de asiento contrastantes y una placa de desgaste marcada como primera edición. Aquellos que buscan la emoción del Mach-E GT pueden hacer reservas ahora para entregas a partir de la primavera de 2021.
Además de la aceleración vertiginosa, Mustang Mach-E estará disponible con las nuevas pinzas de aluminio Flexira de Brembo, que mantienen la funcionalidad de una pinza fija mientras se diseñan con las dimensiones de una pinza flotante. La GT Performance Edition está equipada con un sistema de amortiguación MagneRide ® , tecnología de suspensión adaptativa que permite a los conductores abrazar la carretera mientras brindan una conducción emocionante y cómoda.
El rendimiento le da un nuevo significado a la palabra 'electrizante'
El Mustang Mach-E ofrece tres experiencias de conducción únicas: Whisper, Engage y Unbridled, cada una de las cuales ofrece una dinámica de conducción finamente ajustada y una experiencia sensorial distinta. Las características incluyen una capacidad de respuesta personalizada del vehículo, como controles de dirección más deportivos, iluminación ambiental, sonidos ajustados para una auténtica experiencia totalmente eléctrica y animaciones dinámicas de grupo que están vinculadas al comportamiento de conducción.
Cuando se lance el vehículo, estará disponible un nuevo sistema de tracción en las cuatro ruedas Mach-E 4 que puede aplicar torque independientemente a los ejes delantero y trasero para ofrecer una aceleración impresionante y un mejor manejo sobre el modelo de tracción trasera. Ford ajustó este sistema para proporcionar una excelente tracción en la carretera, probando rigurosamente el vehículo en terrenos húmedos y nevados para ayudar a controlar las condiciones resbaladizas. Mach-E es el primer vehículo de producción ajustado por el equipo Ford Performance que utiliza el simulador de carreras de Ford en Carolina del Norte.
"Ya sea que desee sentir realmente su capacidad de rendimiento o esté buscando la atmósfera tranquila que pueden ofrecer los vehículos eléctricos, el Mach-E aprovecha el poder de la electrificación para crear una experiencia de conducción única mientras conserva esa inconfundible sensación de libertad del Mustang", dijo Ted Cannis, director de la línea de productos empresariales de Ford, electrificación global.
Hace su debut en el Mach-E el sistema de comunicaciones y entretenimiento SYNC ® de próxima generación , una interfaz elegante y moderna que utiliza el aprendizaje automático para aprender rápidamente las preferencias de los conductores, y mejora aún más con el tiempo gracias a la avanzada tecnología inalámbrica. actualizaciones La pantalla de 15.5 pulgadas y la interfaz simple de SYNC de próxima generación abandonan los menús complicados, lo que facilita el acceso a las funciones con controles táctiles, deslizantes y pellizcos que todos los propietarios de teléfonos inteligentes se sentirán cómodos usando.
