EEUU tilda de innecesarias las revisiones de camiones de Texas en la frontera

Miami, 12 de abr (EFE). La Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, en inglés) de EE.UU. aseguró este martes que son "innecesarias" las inspecciones adicionales al transporte de carga en la frontera de Texas con México ordenadas por el gobernador Greg Abbott desde la semana pasada.

LA CBP subrayó que los camiones están enfrentando largas demoras en algunos cruces fronterizos que superan las cinco horas, con una reducción del 60% del tráfico comercial.

La agencia federal estadounidense indicó que los largos tiempos de espera y las subsiguientes interrupciones en la cadena de suministro no obedecen a las actividades de detección de CBP sino a "inspecciones adicionales e innecesarias realizadas por el Departamento de Seguridad Pública de Texas (DPS, en inglés) por orden del Gobernador de Texas".

La orden del republicano Abbott "está generando impactos significativos en las cadenas de suministro locales que afectarán a los consumidores y negocios a nivel nacional", criticó la CBP.

En la región fronteriza, las asociaciones comerciales, los funcionarios y las empresas locales han solicitado que el gobierno de Texas suspenda esas requisas.

Según la agencia de aduanas, las inspecciones ocurren cuando los vehículos salen de los puertos de entrada de EE.UU. dentro de las áreas de operación de El Paso y Laredo después de haber sido inspeccionados por la CBP "exhaustivamente".

La medida de Abbott fue la primera de una serie de acciones para asegurar la frontera sur de Estados Unidos, a raíz de la decisión del Centro de Control y Prevención de Enfermedades (CDC, en inglés) de poner fin a las expulsiones expeditas de migrantes bajo la medida sanitaria Título 42, que será eliminada a partir de mayo próximo.

Abbott ordenó a las autoridades la detención e inspección de todos los tractocamiones y autobuses que crucen desde México hacia Estados Unidos, argumentando medidas de control migratorio y seguridad fronteriza para prevenir el trasiego ilegal de migrantes y drogas.

ESPERAS DE HASTA CINCO HORAS

CBP indicó que mantiene las revisiones al tiempo que permite que lleguen a sus destinos "los envíos de productos perecederos, como frutas, verduras y productos cárnicos destinados a supermercados, suministros médicos y medicamentos".

Según CBP el año fiscal 2021, su oficina de Laredo procesó más de 3.9 millones de camiones comerciales en ocho puertos de entrada con un valor de importación estimado de más de 212,000 millones de dólares.

Entre tanto, la de El Paso procesó más de un millón de camiones comerciales en cinco puertos de entrada, con un valor de importación estimado de más de 69,000 millones de dólares.

Precisó que estas dos oficinas de campo ubicadas con operaciones predominantemente en el estado de Texas representan más de 280,000 millones de dólares en comercio transfronterizo anualmente.

Laredo ha visto un aumento significativo de la espera en los puertos de entrada desde el pasado 8 de abril, cuando comenzaron las inspecciones, indicó.

En Hildalgo/Pharr, que promedia un tiempo de espera de 63 minutos, alcanzó una espera máxima de 320 minutos y experimentó una caída del 35% en el tráfico comercial.

Según CBP, las protestas que se están realizando en México bloqueando el acceso al puente han reducido el tráfico comercial en su totalidad.

El puente Colombia Solidarity, que promedia un tiempo de espera de 26 minutos, alcanzó un pico de espera de 300 minutos y ha visto una caída de más del 60% en el tráfico comercial.

Por otro lado, los puertos circundantes de Progreso, Río Grande y Roma ampliaron su horario de operaciones para ayudar al Puerto de Hidalgo/Pharr.

MÉXICO RECHAZA LAS INSPECCIONES

Por su parte, la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE) de México manifestó este martes su rechazo a las inspecciones de seguridad impuestas al transporte de carga por el gobernador de Texas, Greg Abbott, lo que ha provocado retrasos en la entrega de mercancías en Estados Unidos y protestas de los transportistas mexicanos.

"La SRE rechaza esta medida estatal que perjudica de manera importante el flujo comercial entre nuestros dos países", señaló la Cancillería mexicana en un comunicado.

Y dijo que "como consecuencia inevitable de esta disposición, los comerciantes de México y Estados Unidos están perdiendo competitividad e ingresos considerables".

La medida, anunciada el 6 de abril por Abbott, fue la primera de una serie de acciones para asegurar la frontera sur de Estados Unidos, a raíz de la decisión del Centro de Control y Prevención de Enfermedades (CDC, en inglés) de poner fin a las expulsiones migratorias bajo el Título 42.

Abbott ordenó a las autoridades la detención e inspección de todos los tractocamiones y autobuses que crucen desde México hacia Estados Unidos, argumentando medidas de control migratorio y seguridad fronteriza para prevenir el trasiego ilegal de migrantes y drogas.

En la nota, la Cancillería recordó que las inspecciones se implementan en cuatro cruces fronterizos con el estado de Texas: Zaragoza-Ysleta, Córdova-De las Américas, Colombia-Laredo y Reynosa-Pharr.

"Se estima que en estos cuatro puertos de entrada únicamente está cruzando una tercera parte del comercio habitual", añadió la nota.

Señaló que actualmente "se están utilizando puertos aledaños en horarios de atención extendidos para administrar mejor los flujos en conjunto con autoridades federales de ambos países".

"No obstante, estas medidas podrían llevarse a cabo próximamente en cualquier otro cruce hacia el estado de Texas", agregó.

La Cancillería mexicana dijo que el Gobierno de México ha entrado en comunicación con el de Estados Unidos y con la oficina del gobernador de Texas "para identificar alternativas que garanticen la seguridad" en la frontera compartida "sin perjudicar al comercio binacional".

Este martes, una veintena de organismos empresariales con presencia en el norte de México denunciaron que las inspecciones están "trastocando" el flujo de mercancías en la frontera y poniendo en riesgo la cadena de suministro, lo que puede ocasionar "pérdidas millonarias".

En otro comunicado, el Consejo Nacional Agropecuario (CNA) de México consideró "urgente" tomar medidas ante las inspecciones en la frontera México-Texas.

Este lunes, transportistas mexicanos bloquearon en señal de protesta el Puente Internacional de Pharr, que conecta con la ciudad mexicana de Reynosa, luego de que algunos de ellos llevaran 16 horas varados.