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Hasta ahorita, se ha dejado de lado la movilidad mediante ciclopistas o el uso de sistemas masivos de transporte urbano, analizó Jorge Alberto Pérez González, director de la Facultad de Ingeniería de la Universidad Autónoma de San Luis Potosí (UASLP).
De acuerdo con la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares 2016 (ENIGH) del Inegi presentada en 2017, en la entidad potosina existen 213 mil 920 familias con biciclo, cifra superior a los 211 mil 601 hogares que reportaron contar con automóvil.
Para Pérez González, la urbe capitalina cuenta con espacios y vialidades adecuados para ubicar ciclopistas o ciclovías. “Creo que ya se tendría que estar pensando en esas opciones”, adujo.
“Es algo muy necesario, el que tengamos…el que podamos tener ya un desarrollo de planeación de crecimiento urbano, de movilidad porque la verdad, ya no está rebasando la población que tenemos, de vehículos automotores”, señaló.
En entrevista, el directivo académico de la UASLP, alertó que ante el aumento de las unidades motoras, ya está siendo rebasada la infraestructura vial de la ciudad y de la Zona Metropolitana.
En la capital potosina, se ubican pocas ciclovías las cuales están “a medias”, pues ni siquiera recorren tramos completos de calles o bulevares. Algunas de ellas se encuentran en las avenidas Seminario y Ricardo B. Anaya, pero ninguna recorre más de un kilómetro de distancia.
La más extensa es la que se sitúa en la salida a la carretera a Zacatecas con dirección al municipio de Mexquitic, estructura que a decir de los colectivos de ciclistas, no cumple con la ubicación ni seguridad de los tripulantes ya que va por en medio de la rúa y no en la lateral, como debería de ser.
