Bloqueo evidenció vialidades deficientes

El bloqueo de este miércoles por parte de burócratas adheridos al Sindicato Único de Trabajadores al Servicio del Gobierno del Estado, puso a prueba tanto la efectividad de una avenida única, como de la vialidad lateral de la avenida Salvador Nava Martínez.

La avenida fue construida para conectar el bulevar Antonio Rocha Cordero con la avenida Salvador Nava Martínez y a su alrededor surgió una serie de desarrollos habitacionales y comerciales, tales como fraccionamientos privados, tiendas de autoservicio, casinos, un fraccionamiento abierto, un centro de posgrado e investigación, y la conexión a otros fraccionamientos de mayor plusvalía.

Sin embargo, por tratarse de una vialidad que no tiene medidas de contención de velocidad, como boyas o topes, ni alineadores ni vialetas, en ocasiones es utilizada como pista de carreras.

Poco a poco la avenida ya comienza a resentir las señales de colapso en el caso de una urgencia vial.

En horas de mayor tráfico hay problemas para vaciar la calle con cambios de semáforo.

Incluso y conforme crecen el número de fraccionamientos o casas en las proximidades de la avenida, pero al sur del bulevar Antonio Rocha Cordero, la demanda de servicio de esa vialidad, es mayor, y poco a poco, aparecen otras necesidades tales como ampliar la avenida, o crear una vía alterna.