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El Sistema de Transporte Urbano Rápido de la capital del estado, también conocido como metrobús, prácticamente reiniciará, pese a que ya la Secretaría de Desarrollo Urbano, Vivienda y Obras Públicas (Seduvop), ya había erogado 54 millones de pesos en diversas obras, algunas de las cuales se han deteriorado por el abandono.
Ahora, a cargo de la Junta Estatal de Caminos (JEC), cuyo titular, Enrique Rosales Vega, dijo que el proyecto estaba en etapa “de planeación”.
En entrevista, el funcionario informó que su dependencia será la cabeza de la obra de reconstrucción y conclusión de los carriles confinados para el proyecto.
La obra lleva ya dos años en marcha, pues su inicio fue el 1 de marzo de 2016, ha estado detenida, con su infraestructuras a medias y deteriorándose.
El funcionario no señaló una fecha concreta de reinicio de las obras, pues aclaró que el proceso se encuentra en su etapa de planeación, y por lo tanto, el diseño definitivo y las implicaciones del proyecto serán conocidas una vez integrado el fideicomiso y ya iniciado el concurso de obra.
Desde marzo pasado, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado anunció que habría modificaciones al proyecto, para adaptarlo a nuevas condiciones del mercado del transporte urbano.
Sin embargo, el proyecto sería elaborado en forma colegiada con otras dependencias públicas, para agregar elementos a la reconstrucción.
La obra anterior, únicamente cuenta con los carriles confinados, de los cuales, el que desaparece progresivamente es el que se encuentra en el Eje Vial “Ponciano Arriaga”, donde poco a poco desaparecen los alineadores de plástico, instalados en la división de carriles confinados.
En la zona industrial, por otra parte, los parabuses ya construidos están llenos de maleza y, en algunos casos, han sido dañados.
Ahora, a cargo de la Junta Estatal de Caminos (JEC), cuyo titular, Enrique Rosales Vega, dijo que el proyecto estaba en etapa “de planeación”.
En entrevista, el funcionario informó que su dependencia será la cabeza de la obra de reconstrucción y conclusión de los carriles confinados para el proyecto.
La obra lleva ya dos años en marcha, pues su inicio fue el 1 de marzo de 2016, ha estado detenida, con su infraestructuras a medias y deteriorándose.
El funcionario no señaló una fecha concreta de reinicio de las obras, pues aclaró que el proceso se encuentra en su etapa de planeación, y por lo tanto, el diseño definitivo y las implicaciones del proyecto serán conocidas una vez integrado el fideicomiso y ya iniciado el concurso de obra.
Desde marzo pasado, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado anunció que habría modificaciones al proyecto, para adaptarlo a nuevas condiciones del mercado del transporte urbano.
Sin embargo, el proyecto sería elaborado en forma colegiada con otras dependencias públicas, para agregar elementos a la reconstrucción.
La obra anterior, únicamente cuenta con los carriles confinados, de los cuales, el que desaparece progresivamente es el que se encuentra en el Eje Vial “Ponciano Arriaga”, donde poco a poco desaparecen los alineadores de plástico, instalados en la división de carriles confinados.
En la zona industrial, por otra parte, los parabuses ya construidos están llenos de maleza y, en algunos casos, han sido dañados.
