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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado rescató el proyecto del sistema de transporte rápido, que en los próximos días será licitado por la Junta Estatal de Caminos.
El gobierno estatal ya firmó un convenio con el Banco Nacional de Obras y Servicios (Banobras) para fondear el proyecto de inmediato, confirmó el titular de la dependencia estatal, Ramiro Robledo López.
Banobras aporta 60 millones de pesos y Gobierno del Estado 90 millones de pesos, recursos de creación de un fideicomiso indispensable para la construcción del nuevo sistema de transporte rápido.
La primera etapa de intervención es un trayecto del Eje 128 de la Zona Industrial a la Alameda Juan Sarabia, con autobuses con capacidad para cien pasajeros y piso bajo y con sistema de prepago y carriles confinados.
Originalmente, en el plan integral de movilidad urbana sustentable, el proyecto delineó doce corredores desde el año 2015.
Robledo López informó que la Junta Estatal de Caminos elabora los proyectos ejecutivos para la licitación de la fase siguiente de la obra pública, y esa etapa demoraría un mes o un mes y medio más, y la obra pública tardaría de 12 a 18 meses, si no hay cuestiones extraordinarias y de acuerdo a lo que establezcan las autoridades, según los estudios de ingeniería.
Informó que en el proyecto hay un nuevo tipo de andenes, que serán mucho más amplios y con todo el equipamiento techados, y con todo lo necesario, incluso táctil para personas con debilidad visual y con ello, buscarán unir la banqueta con el carril confinado para facilitar el acceso de personas con capacidades diferentes a las unidades.
Por lo menos, el proyecto incluye 25 paradores de transporte urbano de cada lado, pero hay zonas donde el proyecto es de tránsito más denso que en el lado de enfrente, como ocurre en casos como la Central Camionera y el Centro Comercial Sendero.
El recorrido consta de 13.3 kilómetros de longitud, desde la Alameda Juan Sarabia hasta el Eje 128 de la Zona Industrial, para tiempos variables de recorrido desde el centro hasta la zona fabril que pudieran llegar de 25 a 30 minutos.
En el estudio de movilidad, calculan un aforo de pasajeros para un inicio de aproximadamente 20 mil a 25 mil viajeros por día, pero podría haber más, según la movilidad del futuro.
