Comercio online, un nuevo aliado para el transporte terrestre

El comercio online sigue su escalada imparable. Aunque ya la tendencia venía de lejos, lo cierto es que ha sido desde la pandemia cuando ha terminado de asentarse como el modelo de negocio y venta preferido por los compradores que ven la ventaja de no necesitar desplazarse a ningún espacio físico, la recepción en oficinas o domicilios y la agilidad para poder comprar a cualquier hora, en cualquier comercio, independientemente de dónde se sitúe geográficamente.

La creación continua de plataformas de ventas está siendo también clave en ese crecimiento, lo que ha llevado a crear grandes logísticas capaces de almacenar, alrededor de las principales ciudades, lugares en los que generar el stock de los productos más habituales que se venden por web para que transportistas puedan recogerlos con agilidad y mejorar los tiempos de entrega.

Y eso, precisamente, es el boom que está llegando a América. “Actualmente, el 61% de la población mundial tiene acceso a internet, lo que supone el mayor escaparate para la venta de productos que pueda existir” explican algunos expertos.

En cifras, en América Latina las ventas vía ecommerce minorista supusieron 68.000 millones USD, de los que, México, contaría con un valor de mercado electrónico rondando los 39.000 millones USD, la segunda más importante de la parte Latinoamericana, con una cuota del 28.31% y solo por detrás de Brasil.

Sin embargo, en Estados Unidos, pese a que durante la pandemia fue un sector que creció hasta cotas nunca vistas, ha sido la situación económica la que ha corregido el crecimiento, no volviendo al punto de partida, pero casi.

Pero, ¿cuál es realmente el éxito de este tipo de comercio?

Lo cierto es que este tipo de comercio no podría tener éxito sin una red de distribución basada en la eficacia, eficiencia y, sobre todo, entrega a tiempo.

Y eso está, sin duda, vinculado con la logística y con la conectividad del transporte terrestre.

Las posibilidades que ha traído la tecnología al sector han sido claves para permitir la expansión de un modelo de negocio que permite recogidas en corredores logísticos para llevar hasta la puerta de casas los productos al consumidor final.

“Las nuevas fábricas establecidas, por ejemplo, en la frontera de México están permitiendo tener una fuerza operativa sin precedentes gracias a la posibilidad de almacenar componentes y productos en los corredores logísticos que lo conectan tanto con Norteamérica como con América Latina y que, gracias a la red de camiones, siguen creando oportunidades de negocio que permiten a la economía seguir creciendo” explican.

Entre esos desarrollos pasa por una flota comercial capaz de optimizar al máximo sus rutas, llevando en todo momento carga gracias a la reinterpretación de los datos recogidos por las cabinas. La monitorización vía gps, los sistemas de cámaras diseñadas exclusivamente para los vehículos, el registro digitalizado del mandato ELD e incluso la agenda de mantenimiento de los propios vehículos están revolucionando para bien un sector que se espera que viva su verdadero auge tan pronto como la operativa de las autopistas inteligentes sea una realidad.