A-AA+
La Comisión Permanente del Congreso de la Unión aprobó solicitarle a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y al Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM) un informe sobre la ejecución y el estado financiero del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).
Esto, en concordancia con el punto de acuerdo, para dar certeza a que la construcción de la obra se concluirá en tiempo y forma. Sin verse afectado por "condiciones macroeconómicas o de volatilidad política".
En ese tenor, destacaron los señalamientos de algunos legisladores sobre las consultas populares que el virtual presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, adelantó que se harían sobre si debe continuar la construcción del NAIM.
El senador Víctor Hermosillo (PAN) sostuvo que la idea de las consultas es mera demagogia, ya que sería más conveniente acercarse a expertos que a la sociedad en general. Y de no construirse, el nuevo gobierno tendría que lidiar con las demandas de los concesionarios.
En su oportunidad, el vicecoordinador de los diputados del PRD, Jesús Zambrano Grijalva, aseguró que las consultas pueden ser costosas y entraría en choque el principio de austeridad del gobierno que encabece López Obrador.
"Pues no está diciendo que hay que meter toda una política de austeridad en el gasto del gobierno de la República. ¿Saben cuánto puede costar una consulta popular nacional al margen de elecciones cada tres años y entonces a dónde se van a ir los recursos del ahorro? Se van a ir a las consultas para satisfacerle un capricho al señor", acusó.
En respuesta, la diputada Alicia Barrientos Pantoja (Morena), reprochó al perredista que una consulta costaría más que las malas decisiones de las administraciones anteriores. "Decir que es más caro consultar a los mexicanos… no puede ser más costosa una encuesta que lo que hemos pagado por el sistema neoliberal que nos ha mantenido donde estamos", explicó.
El AICM está totalmente lleno, urge tener más espacio: Ruiz Esparza
El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, dijo que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que es del Gobierno Federal, mueve a 44 millones de pasajeros al año y está totalmente lleno, por lo que urge tener más espacio.
"Hay un gran interés por el Aeropuerto de la Ciudad de México, pero también hay otros destinos, como Cancún, Guadalajara, Monterrey, que tienen un gran desarrollo como entidades", dijo Ruiz Esparza.
Explicó que las propias aerolíneas están haciendo un esfuerzo, sobre todo con la saturación del actual aeropuerto, de no depender tanto de la operación de la terminal capitalina, sino de tener alternativas en otras entidades federativas.
"Avanzamos de manera importante en la capacidad de los aeropuertos", indicó.
No obstante, el AICM cuenta con el 40% del movimiento nacional de pasajeros.
Ruiz Esparza destacó que en esta administración se abrieron más de mil nuevos destinos en el sector aéreo, y el número de pasajeros pasó de 56 millones a 90 millones.
"Hoy vivimos el mejor momento de las aerolíneas mexicanas, lo que se ha visto reflejado en un crecimiento muy importante de nuestro turismo", afirmó.
"México ocupa el sexto lugar mundial en recepción de turistas. Gracias a este crecimiento, las aerolíneas han renovado sus equipos: de 18 años de antigüedad, a seis años; son de las flotas más modernas del mundo", dijo.
Recordó que al inicio de esta administración había 10 aerolíneas quebradas por problemas comerciales o de competencia. Sin embargo, el número de destinos creados, más de mil, ha permitido que las aerolíneas crezcan.
En términos globales, la aviación del país creció 9%, cuando en el mundo crece 4%.
Ante este incremento en el pasaje, el mercado para las aerolíneas marcha bien e incluso hay empresas que han anunciado nuevas operaciones. Adicionalmente, se impulsó la firma de convenios bilaterales que le han dado una apertura importantísima a las aerolíneas mexicanas.
Recientemente, Viva Aerobús anunció la compra de 25 aviones nuevos; Volaris dio a conocer la adquisición de 70 aviones; ya que están renovando la flota aérea y dando mejor servicio al pasajero.
La SCT agregó que hace poco se dio la autorización para que llegue una línea de países árabes y han llegado aerolíneas de China e Italia.
Esto, en concordancia con el punto de acuerdo, para dar certeza a que la construcción de la obra se concluirá en tiempo y forma. Sin verse afectado por "condiciones macroeconómicas o de volatilidad política".
En ese tenor, destacaron los señalamientos de algunos legisladores sobre las consultas populares que el virtual presidente electo de México, Andrés Manuel López Obrador, adelantó que se harían sobre si debe continuar la construcción del NAIM.
El senador Víctor Hermosillo (PAN) sostuvo que la idea de las consultas es mera demagogia, ya que sería más conveniente acercarse a expertos que a la sociedad en general. Y de no construirse, el nuevo gobierno tendría que lidiar con las demandas de los concesionarios.
En su oportunidad, el vicecoordinador de los diputados del PRD, Jesús Zambrano Grijalva, aseguró que las consultas pueden ser costosas y entraría en choque el principio de austeridad del gobierno que encabece López Obrador.
"Pues no está diciendo que hay que meter toda una política de austeridad en el gasto del gobierno de la República. ¿Saben cuánto puede costar una consulta popular nacional al margen de elecciones cada tres años y entonces a dónde se van a ir los recursos del ahorro? Se van a ir a las consultas para satisfacerle un capricho al señor", acusó.
En respuesta, la diputada Alicia Barrientos Pantoja (Morena), reprochó al perredista que una consulta costaría más que las malas decisiones de las administraciones anteriores. "Decir que es más caro consultar a los mexicanos… no puede ser más costosa una encuesta que lo que hemos pagado por el sistema neoliberal que nos ha mantenido donde estamos", explicó.
El AICM está totalmente lleno, urge tener más espacio: Ruiz Esparza
El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza, dijo que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que es del Gobierno Federal, mueve a 44 millones de pasajeros al año y está totalmente lleno, por lo que urge tener más espacio.
"Hay un gran interés por el Aeropuerto de la Ciudad de México, pero también hay otros destinos, como Cancún, Guadalajara, Monterrey, que tienen un gran desarrollo como entidades", dijo Ruiz Esparza.
Explicó que las propias aerolíneas están haciendo un esfuerzo, sobre todo con la saturación del actual aeropuerto, de no depender tanto de la operación de la terminal capitalina, sino de tener alternativas en otras entidades federativas.
"Avanzamos de manera importante en la capacidad de los aeropuertos", indicó.
No obstante, el AICM cuenta con el 40% del movimiento nacional de pasajeros.
Ruiz Esparza destacó que en esta administración se abrieron más de mil nuevos destinos en el sector aéreo, y el número de pasajeros pasó de 56 millones a 90 millones.
"Hoy vivimos el mejor momento de las aerolíneas mexicanas, lo que se ha visto reflejado en un crecimiento muy importante de nuestro turismo", afirmó.
"México ocupa el sexto lugar mundial en recepción de turistas. Gracias a este crecimiento, las aerolíneas han renovado sus equipos: de 18 años de antigüedad, a seis años; son de las flotas más modernas del mundo", dijo.
Recordó que al inicio de esta administración había 10 aerolíneas quebradas por problemas comerciales o de competencia. Sin embargo, el número de destinos creados, más de mil, ha permitido que las aerolíneas crezcan.
En términos globales, la aviación del país creció 9%, cuando en el mundo crece 4%.
Ante este incremento en el pasaje, el mercado para las aerolíneas marcha bien e incluso hay empresas que han anunciado nuevas operaciones. Adicionalmente, se impulsó la firma de convenios bilaterales que le han dado una apertura importantísima a las aerolíneas mexicanas.
Recientemente, Viva Aerobús anunció la compra de 25 aviones nuevos; Volaris dio a conocer la adquisición de 70 aviones; ya que están renovando la flota aérea y dando mejor servicio al pasajero.
La SCT agregó que hace poco se dio la autorización para que llegue una línea de países árabes y han llegado aerolíneas de China e Italia.
