Fue construido para esto, su motor rugiendo a través del calor del desierto de Mojave y sus neumáticos de carreras rociando arena del desierto. No fue espejismo. Bronco, en la forma de un prototipo Bronco R inspirado en la carrera, está de regreso medio siglo después.
Como tributo, fue apropiadamente estacionado junto al Bronco que Rod Hall y Larry Minor lograron una victoria general hace 50 años en el Baja 1000 de 1969, una victoria que ningún otro 4x4 ha replicado. Con una librea de carrera inspirada en el vehículo ganador de Hall, Bronco R le pasa la antorcha al corredor off-road Shelby Hall, la nieta de Rod, quien lo conducirá durante partes de la prestigiosa carrera de este año en honor a su difunto abuelo.
Como prueba, el Bronco R regresará a la Península de Baja California a finales de este mes para asumir el agotador recorrido todoterreno de cerca de 1,000 millas y desafiar la producción del tren motriz y la arquitectura del Bronco.
El Bronco R, desarrollado por Ford Performance en colaboración con el constructor Geiser Bros Design and Development y el campeón del Camión Trofeo Baja 1000, Cameron Steele, arroja un diseño inspirado en el patrimonio y pistas proporcionales de lo que los entusiastas pueden esperar cuando el futuro Bronco hace su estreno mundial la próxima primavera
"La victoria de Bronco en Baja en 1969 fue épica, algo que incluso después de 50 años no se ha repetido", dijo Hau Thai-Tang, director de compras y desarrollo de productos de Ford. “Las carreras de resistencia fuertes son una parte muy importante de la herencia de Bronco. La Baja 1000 no solo nos brinda el escenario perfecto para honrar la victoria de Rod Hall, sino que también proporciona un auténtico banco de pruebas para demostrar la capacidad y durabilidad de nuestra próxima carrera en el desierto de Bronco ”.
DISEÑO ICÓNICO
Escondido detrás de una puerta de seguridad inocua en el sótano de un estudio de Ford, un pequeño equipo dirigido por Paul Wraith, diseñador jefe de Bronco, trabajó desde julio para hacer que el prototipo de la carrera sea Bronco inconfundible a primera vista. El equipo trabajó en secreto para crear una construcción única que insinúa el nuevo Bronco por venir, mientras rinde homenaje al estilo y las proporciones del Bronco de primera generación que hicieron de la placa de identificación un ícono instantáneo todoterreno hace medio siglo .
El equipo se centró en crear un aspecto listo para la carrera con un lenguaje de diseño inspirado en el patrimonio general. Con su altura de cuerpo comprimido y suspensión de largo recorrido, Bronco R presenta una postura ultra ancha, mientras que una variedad de componentes aerodinámicos refuerzan su intención de rendimiento. El cuerpo compuesto ligero del prototipo incluye un capó y un techo de concha, así como paneles de cuerpo limpios que se remontan a los modelos Bronco de primera generación (1966-1977). Un diseño de techo cortado permite a los pasajeros de los asientos traseros usar una escotilla de la segunda fila para acceder.
El exterior incorpora 15 barras de luces LED de Rigid, incluida una secuencia de rejilla que enmarca las nuevas letras de la marca BRONCO. Para subrayar que este es un prototipo de carreras único en su tipo, la "R" recibe un tratamiento gráfico muy marcado. Las arandelas inscritas con el nombre Bronco son visibles en varios puntos alrededor del exterior y aseguran la piel compuesta a la jaula antivuelco debajo de ella.
Un interior único enfocado en la carrera cuenta con carcasas ligeras de carreras off-road de Recaro para las tres posiciones de asiento. Las superficies simples del panel de instrumentos hacen referencia al Bronco de primera generación, y la integración de un sistema de adquisición de datos MoTeC permite el monitoreo y la medición en tiempo real de los atributos de rendimiento del prototipo.
Con su exterior inspirado en la librea ganadora de la Baja 1000 Bronco de 1969, el prototipo de carrera Ford Performance Bronco R rinde homenaje con sus colores rojo, blanco y negro acentuados por su marco espacial azul. No. "2069" se extiende a través de su cuarto de panel trasero y ala - "20" para indicar la clase en la que competirá y "69" en honor del año en que Hall y Minor alcanzaron una victoria general en el 1000 mexicano (ahora SCORE-International Baja 1000).
"Mi abuelo estaba muy orgulloso de la carrera de Baja California de 1969 y de su Bronco", dijo Shelby Hall. “Más que solo el recuerdo de ganar Baja, le encantó ese Bronco. No tengo dudas de que el prototipo de la carrera Bronco R lo dejaría boquiabierto ”.
